Karosserie: Der TÜV naht und einige Probleme

[renee]

jetzt muss ich mal ganz dumm fragen wer ist meine vin??

[renee]

am diff bin ich noch nich dran,hab heut erst mal stossis hinten und koppelstangen vorne gemacht,aber hab trotzdem mal ein bild gemacht

[renee]

ah jetzt,sind sie da

[renee]

also ich hab mir nochmal die bilder und grafiken angeschaut
wenn ich das richtig verstehe
antrieb ab,dann müsste ich das ding da was im diff steckt rausziehen können
und dann müsste der dichtring zu sehen sein
ich hoffe das ist richtig so,öl vorher raus denk ich mal
wenn das so ist werd ich das gleich links und rechts machen,was sollte ich für öl für das diff verwenden

[angro]

Hallo Renee,
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dass sieht doch auf dem Bild alles ziemlich trocken aus.
Ist das denn wirklich notwendig, dass du da ran gehst?

Wenn du deine §29 nicht bekommst oder bei jedem Parken
eine Sonderlackierung hinterlässt, würde ich mir die Arbeit
machen, sonst wohl eher nicht.


Schau dir doch noch mal den Link an, wo ein/zwei Seiten
zurück ein User dir einen Link zu einer Reparaturanleitung
geschickt hat. Die ist sogar bebildert und so solltest du
dann ziemlich genau wissen, was auf dich zu kommt.

Bzgl. der Oelsorte schau mal in dein Bordbuch bzw. nutz
hier mal die Suchfunktion. Hier gibt es irgend wo eine
Liste mit den Betriebshilfsstoffen, die online ist. Da wird
unterschieden, ob du Differential verbaut hast oder nicht.


LG,
Andreas...

[nissmo]

Zitat von E32Schrauber

Gibt es dafür einen Trick wie man die Schrauben von den Antriebswellen sauber abbekommt?

WD 40 ransprühen, ein paar Minuten einwirken lassen und wie mein Vorredner schon schrieb, den Torx mit dem Hammer sachte anschlagen.

Gruß Marco