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09.07.2007, 19:16
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#21
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im Gedenken an Carsten †
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
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20.07.2007, 16:31
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#22
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im Gedenken an Carsten †
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
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Hat sich jetzt bei 186.500 KM und 12.750 Euro eingependelt, aber scheint glüchlicher Weise noch keiner drauf reingefallen zu sein
Vorsichtshalber die Warunung noch mal hochschieb
http://www.mobile.de/cgi-bin/da.pl?b...11111269264806
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20.07.2007, 16:56
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#23
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Vielleicht hat der Austauschmotor die KM drauf.
Gruß PHilipp
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20.07.2007, 17:22
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#24
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Affenexpress
Registriert seit: 14.01.2005
Ort: Meßkirch
Fahrzeug: BMW 730iA -E32 / BMW 520i Touring - E34
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welcher austauschmotor
oder hab ich was überlesen 
__________________
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21.07.2007, 00:34
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#25
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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steht zwar nichts drin, aber vielleicht hat er ja einen 
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24.07.2007, 20:49
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#26
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Camaro-Infizierter
Registriert seit: 23.05.2005
Ort: Elsfleth
Fahrzeug: Chevrolet Camaro 6.2 V8 L99 MY2014
eBay-Name: SoulOfDarkness
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Um einerseits den Thread noch mal zu pushen, als auch noch mal den Spekulationen wegen Austauschmotor oder anderen Sachen ein Ende zu bereiten, poste ich mal die mit PA-Soft gefundenen relevanten Daten aus dem Logfile:
Code:
IKE -> 6.914.874 hw: 19 sw: 15 ODO: 185607 km VIN: DD38864 ADFG: FFFFFF
LCM -> 6.908.467 hw: D1 sw: 42 ODO: 486500 km VIN: DD38864 ADFG: -
EWS -> 6.903.161 hw: 03 sw: 07 ODO: 655360 km VIN: WBAGH81070DD38864 ADFG: FFFFFF
ABS -> 6.758.971 hw: 55 sw: 03 ODO: - VIN: - ADFG: -
DME* -> 7.501.290 hw: 0F sw: xx ODO: 466200 km VIN: WBAGH81070DD38864 ADFG: 000000
LEW -> 1.094.143 hw: 06 sw: 02 ODO: - VIN: DD38864 ADFG: 008864
ZKE -> 6.901.229 hw: 20 sw: 22 ODO: - VIN: - ADFG: FF8864
EGS -> 7.506.450 hw: 2B sw: 17 ODO: 466200 km VIN: WBAGH81070DD38864 ADFG: 000000
Ich denke, diese Zahlen sprechen nun für sich... 
__________________
Das Leben ist ein scheiss Spiel - aber die Grafik ist saugeil!
Aktueller Verbrauch:
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24.07.2007, 21:57
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.12.2003
Ort:
Fahrzeug: Buchloe
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Zitat:
Zitat von SoulOfDarkness
Ich denke, diese Zahlen sprechen nun für sich... 
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Ich bin da nicht so bewandert, aber welcher Wert ist denn jetzt der realistischste für die wirkliche Laufleistung. Die über 650.000 doch auch nicht, oder? Wie kommen die unterschiedlichen Stände in den Modulen zustande?
Hockeyfreund
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24.07.2007, 22:02
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Hmm also nach 485tkm sieht der nicht aus...
Eher wie 150tkm
Grüße
hfh
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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25.07.2007, 08:12
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#29
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im Gedenken an Carsten †
Registriert seit: 08.10.2002
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: MK7
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Da gebe ich dir Recht: er sieht wirklich nicht danach aus und fährt sich auch nicht so. Das liegt wohl daran, dass der Wagen jährlich von BMW in München aufbereitet wurde und dass alle notwendigen und weniger notwendigen Wartungsarbeiten umgehend druchgeführt wurden. Für 7.000 Euro hätte ich den sofort genommen, aber nicht für 12 oder 13 TEUR.
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25.07.2007, 10:08
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.07.2007
Ort: Magdeburg
Fahrzeug: E38 740iA 6/99
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bekommt man eigendlich bei jedem Siebener anhand der Fahrgestellnummer die wirkliche Kilometerleistung heraus?
Bin auf der Suche,weiss bloss nicht ob mir die Händler die Nummer durchgeben?
Grüsse Siemer
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