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BMW 7er, Modell E32
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Alt 17.01.2003, 10:20   #1
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard LMM sind auch reparierbar

habe ich vor kurzem irgendwo gelesen mit ner anleitung. melde mich wenn ich es wieder finde.
Gruss
Erich
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2003, 10:26   #2
Bimbo
Mitglied
 
Registriert seit: 10.12.2002
Ort: Würzburg, nun aber in Wien
Fahrzeug: 730i e 32
Standard

@erich

da wär ich dir sehr dankbar

gruss aus wien ins ferne tokyo
bimbo
Bimbo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2003, 12:30   #3
IsthaMobil
Ehem. Org. Nordhessenstam
 
Benutzerbild von IsthaMobil
 
Registriert seit: 22.04.2002
Ort: Naumburg (Hessen)
Fahrzeug: C4 Grand Picasso LPG ehemals E32 730i Bj 88 LPG
Standard Aussetzer

Hatte so ein änliches Problem nur im Stand schon. Was drehzahlenabhängig hatte ab 2000 Umdrehungen als aussetzter und kam kurz und wieder weg.
Was bei mir geholfen hat war einfach. Mein Werkstattmensch aht mir empfohlen einfach die batterie mal eine Min abzuklemmen und dann wieder dran. Fehlerspeicher resetet dann wohl.
Prob weg und das schöne noch dazu das ABS funktioniert auch auf einmal wieder die Leuchte bleibt jetzt endlich wieder aus
Gruß
Markus
__________________
Schöne Grüße aus Nordhessen
Markus oo=00=oo

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  NUR GAS OHNE BENZIN
IsthaMobil ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2003, 19:40   #4
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard @Bimbo

ich habs leider noch nicht gefunden. Ging um den Poti, mit Bildern und Einstellung. Entweder bei den Englaendern oder im Bimmerbord USA. Ich schau noch mal weiter. oder vielleicht findet es ein andrer.
Habe aber was anderes Interessantes fuer dich gefunden bei Johan in Holland, was ganz frisch neu drin ist.
Geh auf die Seite von ihm und klick links unten dann
"V12 rough idle" so verkokste Einspritzventile habe ich noch nicht gesehn. Viele Bilder dabei.
Dann auch noch neu eine billige Loesung fuer den Zuendkerzen-Kabelsatz, der ja sauteuer ist normal.
"V12 Spark Plug Wires".
Vielleicht hilft dir das.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://shrubbery.student.utwente.nl
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2003, 01:50   #5
willy.pilgrim
gelöscht...
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort:
Fahrzeug: gelöscht...
Standard

gelöscht...

Geändert von willy.pilgrim (09.02.2010 um 21:50 Uhr).
willy.pilgrim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2003, 11:49   #6
Beini
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 02.07.2002
Ort: München
Fahrzeug: E32 735i Mod.91/ Audi A4
Standard Verteilerkappe + Finger

@ Billyboy
Wo hast Du die Dinger denn gekauft?
Ich habe im Herbst 2001 bei BMW in München 160,- DM für die Kappe und 40 DM für den Läufer gelöhnt.

Haben die mir etwa einen samstagszuschlag abgenommen?

Greet´s, Beini
Beini ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2003, 07:52   #7
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Bimbo

hier ist schon mal was von Speedy zur Reparatur, vielleicht hilft's ein wenig

Interner Link) http://www.7er.com/modelle/e32/drosselklappe/
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2003, 13:15   #8
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard @Bimbo

Schaltplan und Widerstandwerte Drosselklappe habe ich jetzt nach langem Suchen gefunden, ich Trottel.
Hatte ich selber schon unter T&T reingesetzt. Hier isses

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.750i.de/d/index.htm
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2003, 12:18   #9
Bimbo
Mitglied
 
Registriert seit: 10.12.2002
Ort: Würzburg, nun aber in Wien
Fahrzeug: 730i e 32
Standard

@erich
danke für deine tipps. wirklich super von dir. nur, ich hab keinen fuffi mehr. meiner ist ein 730 ohne eml, also die gaszugpartie... ich hatte nur zufällig einen lmm vom fuffi. mal was anderes, ich fahre jetzt seit 5 wochen den 730er und hatte am wochenende wieder mal die gelegeheit einen fuffy zu fahren. muss sagen jetzt weiss ich wieder eas ich vermisse. der fuffi is einfach supergeil...
Bimbo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.02.2003, 19:07   #10
Bimbo
Mitglied
 
Registriert seit: 10.12.2002
Ort: Würzburg, nun aber in Wien
Fahrzeug: 730i e 32
Standard ich habs

so, heute hab ich mir mal die zeit genommen und mal die zünderei zerlegt. nachdem ich dann nach fingerbrechen, fluchen und gekröpfter 8er ringschlüssel suchen die verteilerkappe herunter hatte, hat mich fast der schlag getroffen. so eine hab ich noch nie gesehen. die kontakte komplett eingebrannt und so weit abgenutzt, dass sie schon von hinschauen abbrechen könnten. morgen geh ich zum freundlichen, hol kappe finger und kerzen. das müsste es gewesen sein...
danke nochmal für eure tipps.
grüsse
bimbo
Bimbo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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