Karosserie: 730i mit extremen Rostproblem

[snes]

das is schon irgendwie witzig bis jetzt hatten die meisten E32 die ich gesehen habe Rost am Tankdeckel aber meiner nicht.Dafür überall anders

[FranzR]

also ich tue immer die unrettbaren Stellen raustrennen und dann selber Reparaturbleche einschweißen. Nacher natürlich schön spachteln damit es wieder ganz eben ist. Dabei die 'natürlichen' Karosseriefalze nicht wegspachteln, sonst sieht jeder der sich auskennt daß da Kitt im Spiel war

Hier ein Beispiel von meinem Bus, das war die letzte große Rostreparatur. Es geht um das Reparaturblech an der Führung der Schiebetüre das mir der Spengler am Dorf gefalzt hat, weil es sowas original nicht gibt, und ich keine Abkantbank habe. Einen Radlauf für den E 23 habe ich sogar schon selber gedengelt, ist aber viel Arbeit.









Der Bus macht mir zur Zeit Probleme weil wir in der Firma recht viele Überstunden machen und ich zu nichts mehr komme. Deshalb steht er seit Monaten halbfertig umher, und ich komme einfach nicht weiter damit :-((

[730i Schnitzer]

Zitat von snes

schlachten kommt für mich eigentlich nicht in Frage da ich mir dann nen 2. kaufen müsste und ich dafür keinen Platz habe.Ich will auf jeden Fall versuchen ihn zu retten.Schon allein wegen der Erfahrung die man bei so einem Projekt sammeln kann.Das war eigentlich der Hauptgrund warum ich ihn gekauft hab.Ich wollte endlich mal praktische Erfahrung haben bevor ich mir mal nen richtig schönen 740 kaufe.Was ich in den nächsten 1-2 Jahren sicher machen werde

nun was die Erfahrungen angeht kannst du aber im Bezug auf den 740 nur was von der Karosse und den E-Grundlagen lernen die Feinheiten und leinen Wehwehchen eines V8 aber eher nicht am R6, da ist der Unterschied leider zu gross aber zum schrauben üben ist der R6 eigentlich der beste der verzeiht auch mal nen kleinen Fehler.

Viel Erfolg, und setzt doch hier immer mal paar Bilder rein von den Fortschritten um die Skeptiker zu beruhigen.

G. Matze

[snes]

jepp werd ich machen

[K.C.]

@ snes

für mich bist du der " E32 retter des monats april "


ich glaube, ich würde mir das nicht antun, aber du, darum ->

gruss K.C.

ach ja, du weisst ja, wir wollen bilder sehen, fortschritte und bilder und fortschritte und bilder ....

[ralfsczuka]

Zitat von snes

Wie in dem anderen Forum schon geschrieben habe ich nun einen 730i Bj 87 zum restaurieren gekauft.Das größte Problem an dem Wagen ist der ziemlich heftige Rost der teilweise sehr weit fortgeschritten ist.Wie würdet ihr am Besten vorgehen um die Durchrostungen zu beseitigen damit auch ein sauberes Ergebnis rauskommt mit dem man sich am 7.7 auch blicken lassen kann?Ich weiß dass es sehr viel Arbeit wird und viel Zeit kostet aber genau deshalb hab ich ihn ja gekauft.Kennt ihr gute Seiten mit Tipps zu diesem Problem?
Hier mal ein paar Bilder damit ihr auch wisst womit ich es zu tun hab:
 http://img258.imageshack.us/img258/1927/p4210009ac4.jpg
 http://img163.imageshack.us/img163/238/p4210010se7.jpg
 http://img252.imageshack.us/img252/7180/p4210014qv5.jpg
 http://img182.imageshack.us/img182/1923/p4210015be8.jpg
 http://img410.imageshack.us/img410/9357/p4210029nw9.jpg

So das waren mal die schlimmsten Stellen gibt noch einige kleiner Sachen.Is schon etwas furcheinflößend

Also wenn Du mich fragst, hilft da wirklich nur noch das wechseln der hinteren Kotflügel und des Heckbleches. Selbst raustrennen und mit Reparaturblechen zuschweißen wird zuviel Arbeit machen.
Wenns wirklich ein schlecht reparierter Hechschaden ist - weisst Du nicht wies sonst noch dahinter aussieht.
Schau mal bei EBAY rein - da gibts hin und wieder günstige Neuteile.
Ralf

[snes]

Was haltet ihr davon die großen Löcher hinten mit Kohlefaser zu behandeln anstatt ein Blech einzuschweißen?Ein Freund von mir arbeizet beruflich an Hubschrauber Karosserienn und meinte das hätte er bei Autos auch schon gemacht und das wäre genauso gut

[FranzR]

Tragende Teile tue ich immer schweißen, und oft auch nichttragende. Den verkommenen Mist raustrennen und dann von hinten ein Reparaturblech einsetzten.

Willste mal sehen was ich für meinen Bus für ein Blech anfertigen mußte?



....und da sind noch mehr so spezialitäten dabei. Sehr wichtig ist auch die "Wasserführung". Du mußt rausfinden wo Ablauflöcher notwendig sind, oder wo 100%ig dicht sein muß, damit die braune Pest nicht gleich wieder am Material nagt...

[snes]

also besser Bleche einschweißen als mit Kohlefaser? Das würd ich schon auch irgendwie hinbekommen nur mit Kohlefaser wärs biliger da mein Kumpel das kostenlos bekommt und sich damit auskennt

[FranzR]

ich weiß jetzt nicht ob ich damit den neuesten Stand wiedergebe. Aber im Zweifel gilt alles, was nicht nur mit der Karosserie verschraubt ist, oder die Türen als tragendes Teil. Und da reicht Kitt eigentlich nicht.