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BMW 7er, Modell E32 |
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13.01.2003, 19:44
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Es gibt verschiede Versionen !!! Nich alle ASC - Schalter leuchten !!! Also im Zweifelsfall die entsprechende Anleitung sichten !!
Gruss
Frank
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14.01.2003, 10:22
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: Chevrolet Epica 2,5
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Bei mir leuchtet es auch nicht...
Aber es funktioniert.Und wenn ich auf Schnee zu viel Schub gebe,regelt er runter
und im Tacho fängt die ASC leuchte an zublinken,wenn es eingreift.
Wenn ich den Button un der Mittelkonsole drücke (und das ASC ausschalte)
leuchtet das ASC Lämpchen im Tacho dauerhaft und ich kann herrlich driften
ohne jegliches Eingreifen...
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14.01.2003, 10:30
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 L7, E32 750iL HighLine, S55L AMG, Carrera 4 Cabrio
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Zitat:
Orginal gepostet von guschtl
und im Tacho fängt die ASC leuchte an zublinken,wenn es eingreift.
Wenn ich den Button un der Mittelkonsole drücke (und das ASC ausschalte)
leuchtet das ASC Lämpchen im Tacho dauerhaft und ich kann herrlich driften
ohne jegliches Eingreifen...
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Ist bei mir genauso. Scheint baujahrabhängig verschieden zu sein (ach was?). Der ASC Schalter leuchtet bei mir gar nicht.
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14.01.2003, 15:54
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
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hi all, mein ASC Schalter leuchtet alle paar Wochen mal mit, dann wieder nicht. Von was für einem ASC Symbol im Tacho redet Ihr eigentlich?
Wenn ich über Matsch etc. fahre, geht in meinem BC Display >>>> ASC <<<< an. Und dann regelt es auch.
Gibt es da so viele verschiedene Varianten. Hat BMW nichts besseres zu tun, als alle paar Monate sowas zu ändern?
Grüsse, CLaus
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Grüsserle, Claus
im Gedenken an Carsten †
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14.01.2003, 16:14
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: Chevrolet Epica 2,5
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Bei mir blinkt genau mittig zwischen dem Drezahlmesser und dem Tacho ein circa 10 Pfennig Stück grosses
und rundes ASC Logo auf in dem Moment wo es eingreift.
Der Schalter hat in meinen Augen nicht die Funktion zu leuchten,da ich ja bei deaktiviertem
ASC,dieses Logo oben dauerhaft leuchten seh...Mein BC läßt das kalt...
Ich denke liegt am Baujahr...so wie es bei mir ist es cool...verleitet nur gerne zum Spielen mit dem ASC...
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14.01.2003, 16:23
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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Mein Dad hatte in seinem 750er (Bj 89) auch das Licht im Schalter ... mein 750 (Bj 91) hat kein Licht im Schalter ... finde ich auch besser. Irgendwie hat das immer genervt - dieses grün ist wie ein Fremdkörper. Mir reicht schon die LED vom EDC.
Gruss
Frank
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14.01.2003, 16:40
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#7
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Seit Mod. 92 gibts die runde Kontrolleuchte in der Mitte, vorher gabs den Schriftzug in der CC.
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14.01.2003, 16:46
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.09.2002
Ort: DU
Fahrzeug: ex 7er Fahrer
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aaaaaaaaaaah, hier wird Sie geholfen....
alles klar und danke.
Grüsse, CLaus
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14.01.2003, 23:54
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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ASC ausschalten ist plicht, wenn bergauf auf glatter Schneedecke angefahren werden muß.
Denn dann drehen die Hinterräder immer durch (und würden dan Wagen schon bergauf bringen).
Aber das gute ASC regelt den Motor ab. ... bis dass er aus geht.
Das ganze habe ich 5 mal hintereinander erlebt.
Habe immer Motor neu starten müssen.
Selbst bei Vollgas geht das Ding einfach aus beim anfahren.
Ist schon ein komisches Gefühl.
...... dann ASC aus und mit leicht durchdrehend Hinterrädern den Berg problemlos hoch..
PS:
Mein Schalter ist immer dunkel (wohl Lampe defekt).
Und ich habe nur im Display die Meldung >>> ASC <<<.
Das Feld, wo wohl die ASC-Birne rein soll ist bei mir wohl durch EML belegt.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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15.01.2003, 01:27
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#10
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Gesperrt
Registriert seit: 29.12.2002
Ort: hannover
Fahrzeug: v12
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Zitat:
Orginal gepostet von FrankGo
ASC ausschalten ist plicht, wenn bergauf auf glatter Schneedecke angefahren werden muß.
Denn dann drehen die Hinterräder immer durch (und würden dan Wagen schon bergauf bringen).
Aber das gute ASC regelt den Motor ab. ... bis dass er aus geht.
Das ganze habe ich 5 mal hintereinander erlebt.
Habe immer Motor neu starten müssen.
Selbst bei Vollgas geht das Ding einfach aus beim anfahren.
Ist schon ein komisches Gefühl.
...... dann ASC aus und mit leicht durchdrehend Hinterrädern den Berg problemlos hoch..
PS:
Mein Schalter ist immer dunkel (wohl Lampe defekt).
Und ich habe nur im Display die Meldung >>> ASC <<<.
Das Feld, wo wohl die ASC-Birne rein soll ist bei mir wohl durch EML belegt.
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dann haben wir wohl den selben fehler,den bei mir ist es genauso...
schalter dunkel und nur das EML zeigt was wann,blinken tut aber nichts.
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