Motorprobleme 730i

[hafti]

moin moin carlo 75,

wenn ich's richtig verstanden habe ( 87er bj. ) hast du eventuell mehrere zündspulen drin ?? überprüfe das mal evtl. defektes zündkabel usw. nockenwellensensor ??
wenn's nach sprit snüffelt

hi andrzej,
eingelaufene nockenwelle hat nix mit zündung zu tun ändert sich nur das öffnen und schließen der ventile würde klappern

[Savage-X]

Hi,
mir kommt das Problem so bekannt vor, ich hatte ja nun ganz ähnliche Symptome bei meimen 35er.
Also, bei mir war es der Kurbelwellensensor, auch OT-Geber genannt. Der ist sehr leicht zugänglich, wenn Du den Luftfilterkasten demontierst, er sitzt unten am Kurbelgehäuse. Bei mir waren die Kabel des Gebers schadhaft, das Resultat war folgendes:
[/list]Schlechtes Anspringen, speziell im warmen Zustand
Unrunder Leerlauf
brutaler Leistungsverlust
Benzinverbrauch etwa um 15 Liter
Rauher Motorlauf

Nach Austausch war alles wieder gut !!!
An dieser Stelle, und dies kann nicht oft genug erwähnt werden, endlosen Dank an Hebby !!

Gruß,
Sascha

[Andrzej]

Zitat von hafti

wenn ich's richtig verstanden habe ( 87er bj. ) hast du eventuell mehrere zündspulen drin ??

Mehrere Zuendspulen haetten erst die V8 Motorchen. R6 hat immer nur eine gehabt...

Zitat von hafti

hi andrzej,
eingelaufene nockenwelle hat nix mit zündung zu tun ändert sich nur das öffnen und schließen der ventile würde klappern

Das muss ich wiedersprechen! Wenn Nockenwelle eingelaufen ist, endern sich die Ventiloefnungszeiten, was auf Leerlauf, Ansprechsverhalten, Leistung und Verbrauch erhebliches Einfluss hat. Nockenwelle ist uebrigebns bei ersten R6 Motoren ein Schwachpunkt gewesen...