


Modell E65/E66 |
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20.01.2007, 11:47
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#1
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Gast
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Das muss irgendwann Anfang 2004 gewesen sein. .
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Haarspaltmodus an: 11/2003
Da dieser Termin (auch als Micro-Facelift bezeichnet) einherging mit erhöhter Zuverlässigkeit ab Werk, ist das natürlich bei der Auswahl der Gebrauchten schon von Interesse.
Zu erkennen sind diese Fahrzeuge an den "Menue" / "Kurzinfo" Tasten und geänderten Schweinwerfern, die ab dem Zeitpunkt ja optional mit Kurvenlicht erhältlich waren.
Haarspaltmodus aus.... 
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20.01.2007, 11:59
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2005
Ort: Bayern
Fahrzeug: 2018 G11 750 Ixdrive + 1979 Lincoln Continental Town Car + 1979 Lincoln Mark V + 1976 Cadillac Coupe de Ville + 1976 Cadillac Eldorado Cabrio
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Zitat:
Zitat von pille
Zu erkennen sind diese Fahrzeuge an den "Menue" / "Kurzinfo" Tasten und geänderten Schweinwerfern, die ab dem Zeitpunkt ja optional mit Kurvenlicht erhältlich waren.
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Da wir schon beim Haarspalten sind: Es hat sich auch der Typ des Fest-Einbautelefons geändert.
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20.01.2007, 12:21
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#3
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Gast
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Zitat:
Zitat von Alfred G
Da wir schon beim Haarspalten sind: Es hat sich auch der Typ des Fest-Einbautelefons geändert.
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Ich hab's noch nie benutzt..........
FÜR AXEL:
nochmals: OHNE Abfrage der Historie beim Freundlichen solltest Du da nix ins Auge fassen.
Wie ich ja schon mehrmals a.a.O. geschrieben habe, ist der angeblich manipulationssichere Tacho des E65 seit mind. 1 Jahr "geknackt" worden.
Fahrzeuge mit verdächtig niedriger Laufleistung sind von daher entweder:
- manipuliert
- oder Werkstattstanduhren
Die manipulierten Fahrzeuge mit niedrigem KM-Stand lassen sich rel. einfach vermuten, wenn das Angebot zusätzlich lautet: "Nur für den Export"
Aber die Historienabfrage über die VIN ist recht zuverlässig, jeder halbwegs seriöse GW-Händler sollte diese Nummer auch 'rausrücken, ansonsten Finger wech.
Manchmal erlebt man es, daß der Servicemann dann die Auskunft nicht geben möchte (Datenschutzblabla), da hilft nur ein freundliches Gespräch mit dem Teamleiter, warum man das möchte. I.d.R zeigen die dann wohlwollendes Verständnis.
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26.01.2007, 14:18
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.05.2005
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: BMW 745i (E65) & BMW 750i xDrive (F01)
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Zitat:
Zitat von pille
Haarspaltmodus an: 11/2003
Da dieser Termin (auch als Micro-Facelift bezeichnet) einherging mit erhöhter Zuverlässigkeit ab Werk, ist das natürlich bei der Auswahl der Gebrauchten schon von Interesse.
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Das DVD-Navi war auf jeden Fall ein wichtiger Schritt nach vorne.
Aber wo liegen die anderen fundamentalen Änderungen, die einer erhöhten Zuverlässigkeit zuträglich sein sollen?
Wir könnten das mal sammeln und in einer Liste zusammengefasst in "Tipps und Tricks" bereitstellen.
Wäre mit Sicherheit eine große Hilfe für den ein oder anderen.
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26.01.2007, 14:30
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#5
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Individualised since 2009
Registriert seit: 03.12.2006
Ort: Diekholzen / Charleston
Fahrzeug: Audi A8 3.0 TDI (2013), Porsche 911 (997) Carrera schwarz/beige (03.06), VW Golf VII (04.14)
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Würde mich auf interessieren, da ich jetzt auch einen mit "mini"-Facelift fahre 
__________________
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27.01.2007, 08:55
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#6
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ja, wäre auch für mich interessant das mal vollumfänglich zu wissen, da in meinem Spektrum auch welche ab 11/03 sind....
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29.01.2007, 12:50
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#7
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Hünfelden
Fahrzeug: kein 7er mehr...,dafür fliege ääh fahre ich einen Teppich...
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Und, hast Du Dich nun festgelegt oder steht Dein Dicker einfach zum Ausloten der Lage im Biete-Forum?
BlackSeven
__________________
Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
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29.01.2007, 17:39
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#8
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Noch nicht festgelegt, da ich aber noch nen anderen Wagen habe, kann ich so langsam mal den Verkauf meines Dicken in die Wege leiten....
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09.02.2007, 13:27
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#9
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Ich möchte mich hiermit mal für die viele Hilfe bei der Auswahl für den Nachfolger meines E38 bedanken.
Die Entscheidung ist heute gefallen, die Tinte unter dem Vertrag ist soeben getrocknet.
Mehr später! 
Geändert von The Stig (10.02.2007 um 00:14 Uhr).
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