Vergleich 7er-Preise USA - Deutschland

[760Lifan]

Zitat von Alfred G

Na, wenn das keine Bestätigung für Christian's These ist.

Wenn wir mal nicht nach Devisenkurs, sondern nach  Bic-Mac-Index umrechnen, beträgt die Leasingrate $2288 geteilt durch 1,1 macht 2097 Euro.

Einen 760 Li mit NP 150 TEUR dürfte man hier mit etwas Verhandeln bei 48 Mon. und 15 tkm p.a. für 1500-1600 EUR pro Monat leasen können. Da dreht sich das Verhältnis doch wieder genau anders herum (d.h. D viel billiger als USA).

Wobei sich natürlich für mich dann nicht die Frage stellt, warum BMW die Autos in Deutschland teurer als in USA anbietet, sondern weshalb man offiziell Mondpreise verlangt, um dann über den Umweg der Leasingrate 30-40 Prozent Rabatt zu gewähren.

Der 760Li (V12-Modelle generell) bieten sich in den USA (wahrscheinlich auch in D) eigentlich nur zu steuerlichen Zwecken zum Leasing an. Der hohe Wertverlust treibt die Rate so extrem nach oben...

Noch dazu kommt, dass ein 760Li für 150.000 Euro wohl noch die bessere Ausstattung hat als unser 760Li (habe den vor einem Jahr mal konfiguriert - kam in D auf ca. 138.000 Euro).

[760Lifan]

Zitat von aaxl

Offiziell gibt es die Diesel dann ab 2008.

Bin mal gespannt, wie der Absatz hier drüben werden wird..

[Alfred G]

Zitat von 760Lifan

Der 760Li (V12-Modelle generell) bieten sich in den USA (wahrscheinlich auch in D) eigentlich nur zu steuerlichen Zwecken zum Leasing an. Der hohe Wertverlust treibt die Rate so extrem nach oben...

etwas off-topic: Wie ist das eigentlich in USA mit der Besteuerung der Privatnutzung eines Firmenwagens?

[sevenup]

Zitat von Alfred G

Wobei sich natürlich für mich dann nicht die Frage stellt, warum BMW die Autos in Deutschland teurer als in USA anbietet, sondern weshalb man offiziell Mondpreise verlangt, um dann über den Umweg der Leasingrate 30-40 Prozent Rabatt zu gewähren.

Der Mondpreis ist wichtig für das Image. In den Köpfen der Deutschen gilt, dass nur etwas Teures auch gut ist. Gleichzeitig ist der Deutsche ein Schnäppchenjäger, der Geil geil findet.

Um beides unter einen Hut zu bekommen ist bei BMW in Deutschland der Listenpreis hoch und der Leasingpreis niedrig. In den USA ist es tendenziell eher anders herum. Unterm Strich gewinnt BMW mit dieser Stategie immer.

Bzgl. der Währungsschwankungen zwischen US$ und €:
BMW ist weitgehend dagegen abgesichert. Sowohl finanziell, als auch durch den Produktionsstandort USA. Unterm Strich sind für BMW die Währungsschankungen nur von bilanztechnischer Bedeutung. Was in Europa verloren geht, gewinnt man in den USA. Und andersherum. Wichtig ist nur, dass man überall ordentlich Autos verkauft.

[760Lifan]

Zitat von Alfred G

etwas off-topic: Wie ist das eigentlich in USA mit der Besteuerung der Privatnutzung eines Firmenwagens?

Ich bin kein Steuer-Profi, aber soweit ich weiss, kann man den Anteil des Wagens absetzten, der geschäflich genutzt wird (Beispiel: man fährt 10.000 Meilen/Jahr, davon 7.000 für geschäftliche Zwecke. Man kann dann 70% des Leasingpreises geltend machen). Wie gesagt, ich glaube das funktioniert in etwa so...

[Clemens]

Zitat von vettecm

Hallo Klaus..

das mit Deinen USA-BMW Preisen mag schon stimmen...sind in den USA billiger...
Deine Rechnung stimmt aber trotzdem nicht, da sind schon einige bitter entäuscht worden.

Kauf in den USA heisst..+ Transport ca. € 1.200 (incl. Inlandstransport USA,Hafengebühren USA, Schiff, Versicherung, Hafengebühr Deutschland etc..etc.)
+ 10% Zoll +19% MwSt. ...also bei Deiner Summe mal locker € 15.000,--
plus Umrüstung für den TÜV, incl. TÜV mindestens € 400,--
plus immer nur Ärger bei Garantiefällen...

Gruß
Helmut

Hallo Helmut,

wie kommst Du auf 10% Zoll?
Ich habe gerade vor einem Monat Ware aus den USA Importiert und habe 4% Zoll +MwSt gezahlt...
Gibt es für PKWs andere Sätze?

[Klaus H.]

Hallo,

da wir mit unserer vor 10 Jahren verkauften Firma einen hohen USA-Export-Umsatz gemacht haben, sind mir die Dollarkursschwankungen durchaus bekannt. Dagegen kann man sich absichern. Ich bin da aber kein Experte.

Fakt ist, dass BMW die Fahrzeuge im Ausland teilweise deutlich günstiger als bei uns anbietet, wie Philipp schon schrieb z.B. in der Schweitz ( www.bmw.ch).

In den USA gibt es auch nicht nur 3 Farben für den 7er, sondern die volle Palette. Es werden auch 3er und 5er angeboten. Siehe  www.bmwusa.com.

Dass die Sonderausstattungsliste dort kürzer ist als bei uns, liegt wohl daran, dass dort die Serienausstattung wesentlich umfangreicher ist. Und ob und wann dort die Individualumfänge bestellt werden können, ist doch für die Preisgestaltung völlig egal.

Ich habe nie geschrieben, dass ich einen Wagen aus den USA importieren möchte, aber beim nächsten Kauf werde ich gegenüber dem Verkäufer ein Argument mehr haben.

Viele Grüße
Klaus

Edit: Rechtschreibteufelchen

[vettecm]

Zitat von Clemens

Hallo Helmut,

wie kommst Du auf 10% Zoll?
Ich habe gerade vor einem Monat Ware aus den USA Importiert und habe 4% Zoll +MwSt gezahlt...
Gibt es für PKWs andere Sätze?

Hallo Clemens...
Ja für PKW gibt es andere Sätze. 10% .. bei manchen Geländewagen mit Ladefläche sogar 20% Zoll.
Das wird dann auch noch auf die Transportkosten etc.etc. draufgeschlagen

Gruß Helmut

[Alfred G]

Zitat von 760Lifan

Offiziell werden nur diese 3 Versionen vertrieben - und das nicht nur auf der Website (weder in Broschüren noch beim Händler wird man einen anderen finden..)..

Das soll sich nun ändern. Zitat aus  Spiegel Online:

Vertriebsvorstand Ganal kündigte den Einstieg von BMW in den US-Dieselmarkt für das Jahr 2008 an. Dabei werde BMW sich nicht auf ausgewählte Modelle beschränken, sondern "eine breite Modellpalette" mit dem sparsamen Motor anbieten. Bisher sind Mercedes und VW in den USA führend bei der Diesel-Technik. "Der US-Markt wird langsam verbrauchsbewusst", sagte Ganal

[Highliner]

Zitat von 760Lifan

Das wäre mir neu...der 745i/Li wurde hier jedenfalls durch den neuen 4.8 Liter 750i/Li ab Modelljahr 2006 ersetzt. Seit dem Facelift wird der 745i/Li zumindest hier nicht mehr verkauft (nur gebraucht..). Ich kenne keinen Händler in den USA, der einen aktuellen 7er Diesel oder 6-Zylinder verkauft. Sollte es also überhaupt die Möglichkeit geben, ein solches Auto in den USA zu bestellen, wird es mit Sicherheit ein teurer Spass.....

Offiziell werden nur diese 3 Versionen vertrieben - und das nicht nur auf der Website (weder in Broschüren noch beim Händler wird man einen anderen finden..)..

Hier das derzeit aktuelle Angebot an 7ern in den  USA.