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 Kommentare zur Meldung "Kommentar zur aktuellen Tempolimit-Diskussion" |
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Kommentar zur aktuellen Tempolimit-Diskussion
Von Peter Schwerdtmann. In nachrichtenarmen Zeiten wie diesen ist der Weg in
die Tagesschau kurz, besonders dann, wenn auch noch der Popanz Auto geprügelt
werden kann - sagte sich offenbar die "Berliner Zeitung" und kreierte gestern
die Schlagzeile "Tempolimit für besseres Klima". Dabei zitiert...
News vom 28.12.2006 | ganzen Artikel lesen >> |
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Umfrageergebnis anzeigen: Tempolimit auf deutschen Autobahnen?
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Ja, ich bin für Tempo 100 auf der Autobahn
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3 |
1,06% |
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Ja, ich bin für Tempo 120 auf der Autobahn
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3 |
1,06% |
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Ja, ich bin für Tempo 130 auf der Autobahn
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23 |
8,16% |
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Nein, ich bin gegen ein Tempolimit auf dt. Autobahnen
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253 |
89,72% |
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28.12.2006, 21:03
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#1
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Moderator
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: KVG Kassel
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Ach, ich kann's nicht mehr hören...!
Alle Jahre wieder wird dieselbe Sch.... aus der Mottenkiste geholt; bringen tut es doch eh nichts.
Oder sind andere Länder, die ein Tempolimit haben, weniger schadstoffbelastet.
Haben sie dadurch weniger Verkehrstote...?
Die meisten Unfälle mit Todesfolge passieren auf der Landstraße, Verkehrstote auf der Autobahn gibt es durch Hochgeschwindigkeitsunfälle weitaus weniger als durch unaufmerksame Drämeltrinen...
Berlin, pack den Müll wieder ein und begrab ihn endgültig!
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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28.12.2006, 21:24
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#2
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Vielfahrender Student
Registriert seit: 30.08.2006
Ort: Timisoara
Fahrzeug: Audi A8 D4 4.2 TDI (2015), Range Rover P38 2.5TDI (98), E32 750i (08.89)
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Schwachsinn^3
Hallo zusammen!
Bin auch total dagegen, da generalisierte Gesetzgebungen sowieso fürn A... sind. Eine unsinnige Begrenzung wird eh ignoriert ( Siehe Ö´s AB ) und dann dort, wo es sinnvoll wäre, leider auch!
Und zum Schadstoffausstoß: Laut Studie vom ÖAMTC wird am Bsp. Klagenfurt vom "Feinstaub" ca. 8% vom Verkehr gesponsert. Eine Verringerung von 50 auf 30 würde von diesen 8% ca. nochmal 10% vom Feinstaub einsparen => dh. effektiv ca. 7.2% würden bleiben.....!!!!
Und zum Lärmschutz: Ich würd gerne mal den Unterschied zw. 160km/h und 130km/h, bzw. 130 und 100km/h hören können. Die Anrainer, die diesen Unterschied hören können, können ja gar nicht hörgeschädigt sein. 
LG Thomas
PS: Eventuelle Rechenfehler dürfen gerne korrigiert werden...... |
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28.12.2006, 22:17
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Ich bin auf jeden Fall gegen ein Tempolimit.
Denn wie es Dr. Kohl schon ausgeführt hat sind an den Unfallschwerpunkten sowieso schon Limits, denen ich dann auch zustimme.
Nur auf den Strecken wo das schnellfahren "sicher" ist sollte es aufjeden Fall erlaubt sein bzw. bleiben.
Natürlich sollte jeder an die Umwelt denken das spricht glaube ich für sich, aber ich denke das was bei kurzen hohen Gewschindigkeiten mehr ausgestoßen wird schlägt nicht mehr so ins Gewicht.
Da es wegen des hohen Verkersaufkommens doch kaum noch Strecken gibt wo das fahren z.B. mit 250km/h über längere Zeit möglich ist.
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß
Axel
WOLLT IHR? MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN Dann fragt mich!
Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen! ARTHUR L. WILLIAMS
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28.12.2006, 22:18
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#4
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Zitat:
Zitat von altbert
Ach, ich kann's nicht mehr hören...!
Alle Jahre wieder wird dieselbe Sch.... aus der Mottenkiste geholt; bringen tut es doch eh nichts.
Oder sind andere Länder, die ein Tempolimit haben, weniger schadstoffbelastet.
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Nö, deswegen gibts in Ösiland ja ein Extratempolimit von 100 wegen Feinstaub |
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