Neuer stellt sich vor..Frage wegen Autogas

[Clemens]

Einen V12 kann man auf Autogas umrüst, aber es ist fraglich ob es sicht lohnt, wen Du ihn nur ein wenig im Sommer fahren willst.
Es gibt schon einige Threads mit dem Thema. Die Umrüstung kostet wohl (wenn ich mich recht entsinne) ca. 4000€. Da muss man schon ein paar KM fahren, bis es sich lohnt!


Clemens

[Erich]

Hier ein Umbau aus England
 http://www.go-lpg.co.uk/BMWV12.html

Wie Clemens schon sagt, als reines Sommerauto wird sich der Umbau nicht lohnen.

Was man sonst noch alles nachschauen soll: geh mal auf meine Seite unten und die Kaufhilfe mal durchlesen.
Aber bei der geringen Km-Leitsung wird da wohl alles i.O. sein.

[Donnerer]

Moin moin ,

zuerst einmal herzlichen Glückwunsch zu dem 12 Ender . Hört sich ja wirklich toll an . Wünsche dir viel Spaß damit und allzeit gute Fahrt .

Nun zu deiner Frage . Ich spiele selber mit dem Gedanken , meinem 12er ne Gasanlage zu spendieren . Habe auch schon verschiedene Angebote bekommen . Dieses hier war mit Abstand das billigste .  http://www.eu-kontakte.biz/

Habe selber keine Erfahrung damit und kenne die Werkstatt nicht . Wollte dir nur den Link dazu geben .

Gruß Donnerer

Mitglied im Club
der alten Säcke

[rednose]

Zitat von Donnerer

Habe auch schon verschiedene Angebote bekommen . Dieses hier war mit Abstand das billigste . http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif http://www.7-forum.com/images/link_rot.gif  http://www.eu-kontakte.biz/

Hi !
Die bauen in Polen um, das würde ich lassen
Nicht wegen den Polen, aber da fahren Fremde halt einige hundert km mit deinem Wagen durch die Walachei... das wäre mir zu riskant ! Wenn der geklaut oder gecrasht wird, was dann ?

Zudem sollte man beim 12-Zyl. Gas-Umbau das ein oder andere Problemchen mit einkalkulieren... und wenn der Fachmann in Polen sitzt und nur alle paar Wochen vielleicht in Deutschland in dieser Werkstatt ist, ist Unzufriedenheit und Ärger vorprogrammiert ....

Die Autogasakademie rühmt sich doch einen E38-12 Zyl. umgebaut zu haben, kontakte die doch mal !

[RS744]

Zitat von rednose

Die Autogasakademie rühmt sich doch einen E38-12 Zyl. umgebaut zu haben, kontakte die doch mal !

Warum in die Ferne schweifen - der von der AA umgerüstete 12Ender ist doch der von magic_blue , und der ist doch schon hier im Thread und kann viel besser aus der Praxis berichten. Wie steht's @magic_blue, läuft er wie gewünscht? Hast Du wirklich die Wassertemperatur für das Umschalten Benzin -> Gas auf 15°C stehen, und keine Probs damit?

Greets
RS744

[magic_blue]

Verzeihung, bin etwas langsam mit der Antwort, keine Zeit hier rein- zuschauen...
Aber wie schon oben gesagt, die Karre läuft ausgezeichnet auf Gas. Bin jetzt erstmals "richtig" auf BAB mit Y-Bereifung unterwegs gewesen, also bis 240 4. Gangstufe und dann schalten lassen, gut, geht nur noch bis zur Abregelung. Aber kein Leistungsunterschied. Kalstart funktioniert meistens wie gewünscht, auch bei - 5 Grad im März nach ca 800 m wird umgeschaltet. Im Prins Kontrollprogramm wird das wohl mit 15 Grad angezeigt. Hatte Problem beim massiven Lastwechsel, also von 70 km runter auf 20, dann um die Ecke biegen oder drehen, da muß die Anreicherung noch hochgesetzt werden, AFCO heißt das wohl bei der Prins Steuersoftware, 30 oder 60 wäre ein besserer Wert als 0 (default). Wird noch nachgestellt. War neulich privat in Polen und der Ukraine bis Kiew mit dem Bimmer, 1.700 km in netto 16 Stunden nachts, davon 1.300 Landstraße. d.h. viel Kick down zum Überholen mehrerer Lastwagen am Stück, also richtig "Feuer", durchtreten bis zur Abregelung...., alles bestens, keine Probleme mit massiv Vollgas auf LPG. Das gibts in Polen (50 cts) reichlich an jeder Ecke und bis Kiew (30 cts) auch genug. Habe jetzt 235.000 km drauf, Inspektion II das 2.mal machen lassen, jetzt mit den 100.000 km Kerzen, Luftfilterwechsel, also läuft schon prima. Die alten 30.000 km Kerzen waren rehbraun und fertig zum Wechseln, aber nicht völlig aufgebraucht.
Verbrauch liegt ca 20 % über 95-Benzin. Vielleicht kommt auch der 2. Fuffi bald dran, obwohl der eigentlich gar nicht so viel laufen soll als Reserveauto.... Die Verbrauchswerte von John Struck halte ich für sehr günstig, ja, wenn man gemütlich durchs Münsterland mit 60 - 100 rollt....
Hier im Stadtverkehr in HH stop and go eher um die 20 l/100 km auf Gas oder 17 -18 auf Super 95. Verbaut ist bei mir 2 * 6 Zyl Prins VSI, mit allerdings nur
einem Verdampfer, der reicht wohl bis ca. 400 PS. Ich habe auf dem 120 L
Stako Zylindertank bestanden, bei der AA ist er mit 90 L abgebildet, also den braucht man bei den Verbräuchen, sind netto fast 100 l und die hat er auf
Benzin bei etwas weniger Verbrauch auch. Es ist der bei Autogas Akademie abgebildetete 750IL in montrealblau.


Gruß

Ludwig

[magic_blue]

Kleiner Nachtrag, bei der schönen Wärme draußen wird nach kaum 50 m umgeschaltet auf Gas.

Gruß

Ludwig