BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
10.01.2006, 19:24
|
#21
|
Freude am Fahren
Registriert seit: 24.10.2005
Ort: Älteste Stadt Österreichs
Fahrzeug: BMW K 75 - Fiat Bravo Bj.2010-
|
Rütteln und Schütteln
Hallo Megaiceman!
Habe Insgesamt für eine Fahrwerküberholung ca.2000 Euronen ausgegeben.
Hinterachse überholen-in der Prioritätswertung sehr hoch.
Bremsen erneuern vorne wie gesagt 140 Euronen.Lenkgetriebe von Autoverwerter 100 Euronen.Ist aber kein Servotronic.Und Reinhard hat sehr recht.Orginal ist Orginal.Bei uns in Österreich gibt es die Firma MIBA ,da bekommst du alle Teile in Erstausrüsterqalität.Zum Preis vom Diskonter.
Aber der Erfolg ist Geil.
Der Bayrische hat fast Neuwagen-Feeling.
Erreichst du mit keinen Sternenschlepper.Kein Schmäh!
Viel Freude am Fahren.
Tom
Geändert von Tomturbo (10.01.2006 um 19:32 Uhr).
|
|
|
10.01.2006, 19:42
|
#22
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
|
Rottaler2: Also wenn ich an den Gummis hinten nix finden kann (hab gesehen die kostet ja nur 25 Euro das paar. Dann werde ich auf jedenfall die Bremsscheiben von BMW holen!
Wenn dann ENDLICH ruhe ist, ist mir das 50,- Euro mehr wert!
Morgen werde ich gleich bei BMW verbei flitzen und die Bremsscheiben mitnehmen. Ich finde es halt komisch das es IMMER so stark zittert das man echt Angst bekommt es reißt was ab. Ich fahr dann natürlich nicht schneller als es geht, also so 60-70 KM/h.
|
|
|
10.01.2006, 22:30
|
#23
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 E38
|
Wenn die Scheiben krumm sind müsstest Du ein pulsieren beim Bremsen spüren und wenns so stark ist, daß man kaum noch das lenkrad festhalten kann müsste deine Bremswirkung gegen null gehen, weil die Scheibe die Beläge dauernd zurückdrückt.
|
|
|
10.01.2006, 22:58
|
#24
|
† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
|
Zitat:
Zitat von MegaIceman
Rottaler2: Also wenn ich an den Gummis hinten nix finden kann (hab gesehen die kostet ja nur 25 Euro das paar. Dann werde ich auf jedenfall die Bremsscheiben von BMW holen!
Wenn dann ENDLICH ruhe ist, ist mir das 50,- Euro mehr wert!
|
Hi MegaIceman
Die "Tonnenlager" der Hinterachse sind teuerer als 25 € wo hast du den Preis her??
Gruß Reinhard
|
|
|
11.01.2006, 13:41
|
#25
|
Gast
|
Hi!
Ich hatte bei meinem E32 730i das Problem, dass durch zu starkes bremsen
die Bremsscheiben vorn krumm geworden sind. Dadurch hatte ich auch ein starkes vibrieren auf der Vorderachse bei bestimmten Geschwindigkeiten.
Keine Werkstatt hatte die Ursache gefunden, bis ich wegen Verschleiß die Bremsscheiben wechseln mußte.
Geändert von Henni_3000 (11.01.2006 um 13:47 Uhr).
|
|
|
11.01.2006, 15:08
|
#26
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
|
Rottaler2: Den Preis für die "Tonnenlager" (Achsträger-Lager) habe ich einmal aus EBAY das Paar für 25,95 und dann von ATU 25,90 pro Stück.
Allerdings verlangt ATU für den wechsel nochmal 150,- Euro, kommt mir bisschen teuer vor für zwei "Gummipuffer". Sollte doch schnell erledigt sein. Man kommt doch so gut hin.
|
|
|
11.01.2006, 18:42
|
#27
|
Freude am Fahren
Registriert seit: 24.10.2005
Ort: Älteste Stadt Österreichs
Fahrzeug: BMW K 75 - Fiat Bravo Bj.2010-
|
Hintere Gummilager wechseln
Normal sind laut Freundlichen Pro Gummi 1,5 Arbeitsstunden vorgesehen.
Wichtig ist das Du die Verstrebung die auch Gummilager haben mitwechselst.
Wenn Du die Lager so tauscht (EIGENREGIE)kann pro Seite schon eine Zeit von 4-5 Stunden
Herauskommen. ATU-ist ein Laienbetrieb.Kannst Du auch ins Lagerhaus fahren.
Würde unbedingt den Freundlichen vorziehen.
Gruß Tom
|
|
|
11.01.2006, 19:05
|
#28
|
† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
|
Zitat:
Zitat von MegaIceman
Rottaler2: Allerdings verlangt ATU für den wechsel nochmal 150,- Euro, kommt mir bisschen teuer vor für zwei "Gummipuffer". Sollte doch schnell erledigt sein. Man kommt doch so gut hin.
|
Wenn du die selber wechseln kannst, Prost Malzeit, eine heiden Arbeit, Muss die Bank raus und brauchst spezial Auszieher, kann man aber selber bauen. Anleitung Bei Erich. Wenn du sowas noch nie gemacht hast, muß ich Tomturbo recht geben.
Gruß Reinhard
|
|
|
12.01.2006, 13:45
|
#29
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
|
Heute stell ich ihn auf unsere Bühne. Ehr hatte ich keine Zeit. Abzieher haben wir verschiedenste. Werd mal schauen!
Äh, welche Gummis muss ich da noch mit wechseln? Vom Stabi hinten??? oder wie?
Auf alle fälle werde ich vonre die Gummis vom Stabi erneuert. Diese sind damals nicht mit gewechselt worden, nur die Penelstützen...
|
|
|
29.01.2006, 22:05
|
#30
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
|
HI Leute!
Ich glaube das Problem ist gelöst!
Der Vordere Bremssattel war der Bremsbolzen GANZ ausgefahren und klemmt. Dazu ist doch die Dichtung die den Staub fern halten soll zerrissen!
Fazit: Bremssattel sitzt fest und ist defekt!
Ich mache jetzt alle Bremsscheiben und Beläge neu, vorn und hinten!
Ich warte jetzt nur noch auf meinen Bremssattel für Vorne Rechts. Hoffe das dann das "Rüttelproblem" ENDLICH MAL ERLEDIGT IST!
Mich kotzt das nämlich langsam an immer wieder das selbe Problem zu haben mit dem Auto!
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|