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BMW 7er, Modell E32
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Alt 21.06.2002, 00:33   #1
Polecat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
Standard

jo bei den kleinen BMW gebrauchtteile händlern gibt es günstig teile...naja und davon gibt es ja hier mehr als genug ,
ich werde auch mal schauen was das ungefähr kosten wird...es hängt auch davon ab ob wir normale oder xenon scheinwerfer nehmen, weil die xenon dinger werden den preis auf jeden fall in die höhe schiessen lassen, aber erstmal ganz locker und smoove alles machen , naja gut währe es wenn du bild material besorgen kannst !!
Polecat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2002, 18:40   #2
Pimp Daddy
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hatte heute ein seltsames Ereignis. Erstens stand ich an der Ampel und das ganze Auto wackelte/vibrierte irgendwie. Und dann war meine ganze Beschleunigung weg. Ich hab gas gegeben und er hatte irgendwie kaum Interesse daran aus den 2000 Umdrehungen rauszukommen. Auch hörte sich der Motor beim Gasgeben irgendwie anders (lauter) an.

Also er ist ja sonst auch keine Rackete, aber das war echt schon unheimlich.

a) Was war das für ein Phänomen?
b) Wie bekomme ich ihn so hin, dass er schnell in Hohe Drehzahlen reinkommt?
c) Was kostet eine Generalüberholung des Motors?
d) Was kostet ein ATM mit möglichst bis 100TKM
e) Wo kann ich einen ATM kaufen?


MFG

Pimp Daddy
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Alt 29.06.2002, 18:47   #3
Polecat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
Standard

Hi!
Hmmm....ich denke das dein auto im notlauf programm läuft !! da er nicht höher als 2000 umdrehungen kommt !!!
kann sein das du irgentwo ein fehler mit der motor elektrik hast oder hattest !
zu deiner frage motorüberholung ich denke so um die 1500€ kannst du es hier in hamburg machen lassen !!
Polecat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2002, 18:52   #4
Pimp Daddy
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Also das Notprogramm ist das bestimmt nicht. Das hatte ich schonmal. Er kommt ja auch über 2000 aber er brauchte länger dafür als sonst.

Was meinst du wo ich das machen kann? Hast du da ne gute Firma?

Bringt das auch überhaupt was? Jetzt ehrlich, oder lieber ATM?

MFG

Pimp Daddy
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Alt 29.06.2002, 18:57   #5
Polecat
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Momentan Mercedes W124
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Hi pimp!
pass auf.... ich würde es mal so sagen ...es kommt drauf an...also wenn du vorhattest deinen e32 noch lange zu behalten und zu fahren , dann würde ich auf jeden fall den motor komplett überholen , wenn du aber den wagen nicht so lange fahren willst dann würde ich nur ne austausch maschine einbauen !
Polecat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.06.2002, 19:16   #6
Pimp Daddy
Gast
 
Ort:
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ne ich will ihn so lange wie möglcih fahren.

Kennst du Firma die das macht?

MFG

Pimp Daddy
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Alt 30.06.2002, 10:35   #7
730SN
nur ölich fröhlich..
 
Benutzerbild von 730SN
 
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
Standard

Hört sich nach ner abgeschalteten Bank an
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Ich suche:

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Rinderwahn. Schweinegrippe. Vogelgrippe. Geflügelpest. Dioxin-Skandal. EHEC. - und ich leb immer noch....
730SN ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2002, 10:44   #8
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Chip tuning

Also ich habe bei meinem e32 735/1
km 165.365 einen chip rein machen lassen mit kennfeld anpassung habe gewonnen ca 30 NM und ca 20 ps habe sportauspuff von Reuter Motorsport daran
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Alt 30.06.2002, 22:05   #9
730iV8
Mitglied
 
Benutzerbild von 730iV8
 
Registriert seit: 14.06.2002
Ort: Bieber
Fahrzeug: E38 735i ´00
Standard

ich hatte das problem bei 160tkm, habe das ventil wechseln lassten (membran war gerissen) und jetzt hat er 220tkm runter und läuft wie ein bienchen.
730iV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2002, 16:10   #10
730iV8
Mitglied
 
Benutzerbild von 730iV8
 
Registriert seit: 14.06.2002
Ort: Bieber
Fahrzeug: E38 735i ´00
Standard

hi pimp...das ist eine verölte kerze...da musst du das membranventil das die ölzufuhr zum motor regelt auswechseln lassen...kostet nicht die welt. hatte ea auch schon...es sind die beiden zylinder die am nähsten an der frontscheibe sind (weiss nicht wie man die zählt), die laufen dann net richtig...vor allem an der ampel und im stand ist es krass. hatte das selbe problem...passiert jedem v8...ausser denen die den neuen ansaugtrackt haben...aber die gab es erst ab '96 und somit nur im e38

mfg Carl
730iV8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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