E39 Cabrio?

[Sebastian Nast]

Hi,

na ja, diese ganzen Umbauaktionen von alten Baureihen auf neue
Baureihen, kommt eigentlich aus dem Leichenwagenbau !

Da neue Leichenwagen immer Sonderanfertigungen sind, und
damit entsp. teuer sind, werden Leichenwagen aben auch über-
durchschnittlich lange genutzt...

Und da das Basisfahrzeug des Leichenwagen´s meiß nur noch an der
Front zu erkennen ist, liegt es halt nahe, durch montieren der Front der
Nachfolgebaureihe, einen "ganz neuen" Leichenwagen auf Baisis der
aktuellen Baureihe zu haben, bzw. vorzutäuschen...

Den Kunden gegenüber kann man dann immer sagen:
"Schauen Sie sich unseren Fuhrpark an, nur die neuesten Fahrzeuge ..." :zwink

Diese Art des Leichenwagen-Facelift´s ist schon sehr alt, das begann schon ende der
60er, und wurde dann in den 70ern richtig populär.
Da doch erheblich günstiger als sich einen ganz neuen Leichenwagen auf der
tatsächlichen Basis des neuen Modell´s bauen zu lassen.

Ende der 80er war dann diese Umbautechnik so ausgereift, das auch andere Kunden
auf die Idee kam, und fragten, ob den so ein Umbau, wie er mit dem, Leichenwagen gemacht
wurde auch für eine ganz normale Limo, Kombi oder Coupé möglich ist.

Natürlich war und ist es möglich...

Und diese Kunden sind halt meißt Leute, die immer das neueste Modell fahren möchten, es
sich aber eigentlich als Neuwagen nicht leisten können.

Gerade der SL ist da ein gutes Beispiel:
Diese Umbaukunden rechnen dann so:

Ein guter gebrauchter 129er SL kostet mich etwa 25 T€ (500er), dazu der Umbau auf 230er SL-Optik,
der mit etwa 10 T€ zu buche schlägt. Macht also zusammen etwa 35 T€.
Ein neuer R230er SL ist aber nicht unter rd. 80 T€ zu bekommen (350er), und auch einen gebrauchten
230er gibt es heute kaum unter 55-60 T€ ... :zwink


Bei mobile.de werden gerade zwei solcher 129er mit 230er-Optik angeboten ...




 http://www.mobile.de/SID8H8K-nGYX90v...119913361&






 http://www.mobile.de/SID8H8K-nGYX90v...118778632&

Und für mich als Exoten-Fan sind die natürlich doppelt interessant, und ich glaube, wenn die
mal so 20-30 Jahre alt sind, sind die die Sensation auf jedem Klassik-Treffen, weil mann dann
schon wieder vergessen hat, das es solche Umbauten mal gegeben hat ... :cool:
... soe wie heute die meißten Umbauten aus den 80er Jahre ja auch (leider) völlig in
Vergessenheit geraten sind sind ...

Denn solche Umbauten gab es auch füher schin, hier mal ein sehr seltenes Beispiel für eine
"Rückumrüstung" ,also nicht ein altes Modell auf neue Optik umgebaut, sondern da wurde
damals (1983) die aktuelle S-Klasse W126 mit der Optik der 60er-Jahre S-Klasse W109
ausgestattet ...


Aber in den 80er wurden natürlich, auch und gerade mit dem 126er, noch gaaanz
andere Sachen gemacht ...







Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

PS:
Nette Beispiel aus dem BMW-Bereich zu dem Thema:
6er mit 7er-Optik = "7er-Coupé" : :cool: