Motorraum: Kühlsystem keinen Druckaufbau

[bmw-master1979]

Die üblichen verdächtigen, sind das V-Rohr, die Y-Leitung unterhalb der Ansaugbrücke, oder auch der Kühlmittelbehälter.
Kann aber auch alles andere sein!

Zuerst einmal würde ich mir das berühmte Loch, neben dem Thermostat anschauen, dort sieht man schon ob es undicht war/ist.
Wenn dort alles fein, musst halt weiter suchen.
Von abdrücken am V8 halte ich Persönlich nicht viel,
den das könnte bei den noch Originalen V8-Rohren die Vulkanisierte Dichtung vom Rohr lösen.
Das habe ich schon 2x beim Kumpel seiner Werkstatt mit erleben dürfen.
Wenn es ganz dick kommt, das wohl schlimmste wäre,
wenn es der Abschluss Deckel am Getriebe wäre.

Ps Ohne Druck, spricht alles für das V8-Rohr
Pps Der V8 entlüftet selbsständig

MFG LAKI

[j_ramon.lopez]

Klar. Der Druck sollte natürlich nicht über 2 Bar gehen. Das ist was das Kühlsystem eh immer aufbaut. Wenn ich da nun 3 oder 4 Bar reinjage, dann kann das natürlich nach hinten los gehen.
Und wenn er so 10 Minuten den Druck hält, dann wäre es ja ausreichend.

[mannylein]

Habe nun wieder Druck auf dem kühlsystem, der verschlussdeckel war defekt.Jetzt öffnet der große Kreislauf aber nicht.Wasserpumpe und Thermostat vor 6 Mon. neu.Kühlsystem scheint auch dicht zu sein.
Frage: Öffnet der Thermostat nur mit elektr. Impuls oder auch durch Hitze.Kann ich auch einen mit 101 Grad einbauen
Welche aus dem Zubehör sind empfehlenswert
Gruß Manny

[mahooja]

Habe dieses verbaut, macht genau was es soll. Keine Fehlerspeicher Einträge.

 https://electrorefit.com/product/col...ol-engine-bmw/

[Markus525iT]

Zitat von mannylein

Habe nun wieder Druck auf dem kühlsystem, der verschlussdeckel war defekt.Jetzt öffnet der große Kreislauf aber nicht.Wasserpumpe und Thermostat vor 6 Mon. neu.Kühlsystem scheint auch dicht zu sein.
Frage: Öffnet der Thermostat nur mit elektr. Impuls oder auch durch Hitze.Kann ich auch einen mit 101 Grad einbauen
Welche aus dem Zubehör sind empfehlenswert
Gruß Manny

Der öffnet auch durch Hitze.

Der elektronische Teil ist eine Heizung (Heizelement).

Markus

[mannylein]

Alles wieder okay. Thermostat und Verschlussdeckel waren defekt.

[bmw-master1979]

Hätte mich jetzt ehrlich gesagt auch gewundert, wenn ohne eine Sichtbare weiße Rauchwolke die Zylinderkopfdichtung der ursacher wäre.
Der V12 N63 ist da ziemlich unauffälig.
Weiterhin viel Freude beim Fahren

Mfg Laki

[mannylein]

Hallo Laki, ich habe einen 750li mit V8 N62 Tu Motor

GRUSS