Heizung Fehlerdiagnose...

[misterx77]

Hi Leute,

ich füge nur etwas dazu.

Zusatzwasserpumpe muss für ein Heizung-Ausfall nicht unbedingt der Verursacher sein. (meiner Meinung nach gar nichts mit der Heizung zu tun hat).

Ich fahre 2005er 745i (Achtung ohne Standheizung) KM-Stand heute genau 101.000 km
Das Auto ist erste Hand und orig. Kilometerstand ABER seine 18 Jahre merkt er an Ermüdung von Plastik- und Gummiteilen

Grund:
Abrupter Heizungs-Ausfall.
alles kontrolliert ...Hmm...OK...Alles warm bis zu Heizungsventil...Fehlerspeichter leer...12V am Heizungsventil liegen an und der macht was er soll...da aber die Schläuche zur Wärmetauscher kalt waren ergab das kein Sinn...
Heizungsventil ausgebaut und zerlegt, Fehler war gefunden. Siehe Foto.
Das Gummi war einfach zerbröselt...
Gesamte Gummireste entfernt und wieder eingebaut.
Heizung geht, Temperaturregelung auch.

Habe dan trotzdem die ZWaPu ausgebaut und siehe da komplett aufgelöst...siehe Foto.

Habe mit Absicht die ZWaPu 4 Wochen lang nicht eingebaut ,nur weil ich sehen wollte was die am Kühlsystem verändert...Fazit : Garnichts.

Temperatur Verhältnisse gleich,
Heizverhalten gleich,
Selbstentlüftung gleich.

Da ich die ZWaPu natürlich da hatte habe Sie seit gestern wieder drin.

Beim Einbau bin ich blöd an den oberen Wasserkühler Schlauch gekommen, Schlauch samt Anschluss abgebrochen...das war richtig geil... ...

Also muss Morgen neuer Kühler her...

Klar man ärgert sich drüber aber die Autos was wir Fahren sind halt fast 20 Jahre alt und die Materialien geben irgendwann den Geist auf.

In Groben und Ganzen:
Tief durchatmen und Heizungssystem (ca. 2-3 Std.), Wasserrohr (4-5 Std.), Ventilkopfhauben (5-6 Std. beide) und Dichtungen halt mal wechseln, dann hälts wieder.

Ich weiß es ist immer mit der Arbeit, Ärger und Kosten verbunden aber ich werde den Wagen trotzdem nicht weggeben und immer wieder kaufen.

Grüße
Ally

[bmw-master1979]

Zitat von misterx77

Hi Leute,

ich füge nur etwas dazu.

Zusatzwasserpumpe muss für ein Heizung-Ausfall nicht unbedingt der Verursacher sein. (meiner Meinung nach gar nichts mit der Heizung zu tun hat).
Grüße
Ally

Das mag in deinem Fall nicht die Ursache gewesen sein, aber auch mit einer defekten zusatzwasserpumpe, bleibt es im innenraum kalt.
Außer du bist sehr flott unterwegs, dann wir es warm bzw lauwarm im Innenraum.

Eine defekte Zu.wasserpumpe prüft man wie folgt.
Zündung 2 an
Heizung auf 32Grad stellen
lüftung auf niedrigste stufe
Nun hört man sie surren, man kann es auch erfühlen ob sie läuft.

Frage:Wie viele Fahrzeuge hast du schon Repariert?

Mfg Laki

[misterx77]

Hallo Laki,

zur meine 2x E38 750i, E65 745i, 2xHyundai Terracan und 2x T5 2.5

vieleicht 50...

ist halt Hobby...Schraube halt seit klein an (bin Dachdeckermeister vom Beruf) und die Sachen die ich mache interessieren mich ...Nicht einfach tauschen und gut ist, ich denke du verstehst was ich meine...habe auch keine Angst von...ist halt Hobby ohne Druck...

Ja die ZWaPu wiegesagt kann man auslassen und es geht, aber mit Fehler im Speicher. Und natürlich kann Sie mal die Ursache sein, aber am 3 Autos wo ich es probiert habe (745i ohne SH) gab es keine Unterschiede am Motor und Kühlverhalten. Innen Temperatur ging bis zu 33 Grad am Thermometer.
Da der V8 bis 105 Grad das Wasser heizt ist genug Druck in System um Wasser an alle Stellen in Auto zu fordern...

Hab halt die Erfahrung gemacht, da die ZWaPu aber vom Werk aus drin ist sollte Sie natürlich wieder rein und auch funktionieren. Und auch mal getauscht werden.

Gruß
Ally