Was könnte den Spritverbrauch erhöhen beim N62?

[Puddlejumper]

Habe vor einem Jahr auch NGK Zündkerzen verbaut, die alten waren auch NGK, wenn ich mich recht erinnere.

[Rush1291]

Zitat von mahooja

Kann ich gar nicht bestätigen. Hatte noch nie Probleme mit Zubehörteilen von Bosch. Nur Zündkerzen kaufe ich nicht von Bosch, fahre seit Jahren NGK.

BTW: das der örtliche Ersatzteilverkäufer lieber seine eigenen Teile empfiehlt und verkauft ist ja nun null aussagekräftig

Nein, ich hatte den LMM schon gekauft (Leebmann) und mit dem örtlichen BMW Händler nur einen Termin für den Reset der Adaption vereinbart. Da hiess es direkt Orginal
oder Zubehör Bosch….. die hatten sehr viele Probleme mit dem Bosch Zubehör.

Die ganzen „nach 2 wochen LMM defekt“ Threads sagen schon alles. Nur weil es bei einigen geht heisst es nicht das es keine Probleme gibt.

Im F01 Bereich war auch jemand, der es stur abgelehnt hatte das der F01 N63 Vorfacelift Probleme macht, nur weil es bei ihm ohne Probleme lief.

Wieso hatte sogar Leebmann24 damals die Zubehör Bosch LMM‘s vom Sortiment genommen? Weil es zuviele Beschwerden gab….und Leebmann24 ist ein sehr seriöser Händler.

[dirk750]

Wieso rausgenommen,
der Bosch steht doch immer noch drin??

 https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=13&bt=13_1003

LG Dirk

[Rush1291]

Ja der wurde entfernt und wurde später wieder aufgenommen. Leebmann hatte die aus dem Sortiment genommen weil es zuviele Beschwerden gab.

[dirk750]

Ja,
dann scheinen sie ja keine Probleme mehr damit zu haben.
Ich fahre die Teile auch und sie funktionieren.
Ich fand den € Unterschied schon heftig.
Unter 300€ zu über 600€, ich muss leider für mein Geld arbeiten.

Hier im Forum schreiben immer die Leute, die Probleme haben, aber die Restlichen 90%, die keine Probleme haben, melden sich ja nie.

Ich habe mal bei einer Firma die Kuppelungen vom Polo bis zum RR herstellt (Deutsch, nicht aus der dritten Welt), Schulungen gegeben.
Dort habe ich mit dem Betriebsleiter gesprochen und
ihn auf verschieden Qualitäten angesprochen.
Die Aussage war, eine Kuppelung für eine Polo kostet uns 15€, für einen großen BMW um die 100-150€. Glauben sie dass wir es uns bei den Preisen erlauben können, ein 100% QM zu machen. Ober noch besser unterschiedliche Qualitäten einzukaufen. Die hatten ein super QM-System
und auch gute Maschinen, sie produzierten immer in der höchsten Qualität und haben nur bei den einen eine Stempel draufgemacht und auf den anderen eben nicht.
Aber jeder soll dort kaufen wo er sich am besten aufgehoben fühlt.
LG Dirk

[Rush1291]

Ja genau wie du es sagst, bei Teilen die nicht die hohen Qualitätsstandard erfüllen landen im Zubehör, das ist ja genau das was ich meine.

Deswegen gibts dann auch viele Probleme wie mit dem Zubehör Bosch LMM. Hat die selbe Teilenummer wie der Orginale LMM. Optisch ist der nicht zu unterscheiden. Aber es gibt eben Probleme…. Wieso sollte man einfach so das selbe Teil einfach mal 150-200 Euro gunstiger anbieten.

[dirk750]

Genau das habe ich nicht geschrieben.

Die habe immer die gleich gute Qualität produziert.

Die einen mit z.B. BMW Stempel die anderen ohne.
Verdient haben sie mehr, mit den Teilen ohne Stempel.
Die großen Autofirmen bekommen die Teile noch billiger.
In dem Fall tut sich BMW das Geld auf die Tasche und verkauft
das Teil teurer weiter.
LG Dirk

[Rush1291]

Das es diese Masche gibt bei vielen Teilen streitet auch niemand ab. Bei den Bosch LMM‘s waren es aber enorme Qualitätsprobleme.

[Markus525iT]

Waren es. Wie lange ist das her? Und woher weisst du das BMW nicht in der gleichen Zeit auch Probleme hatte (weil sie ja auch nur Bosch zukaufen..)

Markus

[Der-Meidlinger]

Zitat von nesi

Die lambdasonden halten bei unseren ca. 250.000km, die werden halt träge auch wenn sie funktionieren.

Ich hatte alle 4 gewechselt und nimm die Boschs mit der richtigen Kabellänge.

Wieviel ist dein 7er gelaufen?

Lebensdauer von Lambdasonden liegt bei mir zwischen 250.000 und 300.000 Km. Ist mein Erfahrungswert.