Im Grunde sind die BMW-Motoren ja recht langlebig. Hatte so viele verschiedene Modelle und Motorisierungen mit teils biblischen Laufleistunge, aber nie einen wirklichen Motorschaden. Eher die Aggregate sind kaputt gegangen.
Und zur Frage des Ölwechsel bzw. Öl: hmmm, ich war immer der Meinung dass in einen BMW-Motor keine Plörre gehört. Aber ich habe aktuell 2 (X5 M54 250tkm und E91 N46 285tkm) in meinem Fuhrpark die nachweislich immer 5W-30 bzw. 0W-30 bekommen haben. Beide verbrauchen von Service zu Service Null Öl. Null!!! Vielleicht ist das Öl doch die richtige Wahl. Auch wenn in diversen Foren immer von "Plörre" geschrieben wird.
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