Modell E65/E66 |
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17.03.2020, 13:48
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Mach ich selbst, Bowdenzug Mitte schon bestellt, müsste morgen in der Filiale sein :-)
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17.03.2020, 15:39
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#12
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Drehmomentfetischist
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: Landkreis Diepholz
Fahrzeug: Dodge Nitro 2.8 CRD 4WD (08.10), Mercedes C180K S204 (08.08)
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Nur so als Idee: Vlt. am Besten ALLE Bowdenzüge gleich erneuern?
Wenn einer schon gerissen ist ... ist es vlt. mit den anderen auch nicht so gut bestellt?
Und wenn Du schon dabei bist und wg. Corona, wie Du schreibst, viel Zeit hast
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Gruß
Thomas
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"Das größte Sparpotential bietet eine vernünftige Fahrweise, nicht jedoch ein kleiner Hubraum."
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17.03.2020, 19:36
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.01.2003
Ort: Pulheim
Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
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Kannst du bitte mal die Teilenummern posten, was du alles wechselt.
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19.03.2020, 14:20
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Bin grad dran...jemine.
Ich glaube ich muss den Kühler lösen und Richtung Motor klappen, damit ich die Schlösser rausbekomme. Manchmal frag ich mich wirklich, was Ingenieure sich dabei denken...solche praxisfremden Zipfel. Jeder Automobil Ingenieur sollte wirklich eine handwerkliche Ausbildung machen, damit er an seinen Fingern spürt, was er besser machen sollte.
Edit: Eben im Tis gefunden...Schweinwerfer müssen raus. Gottseidank :-)
Geändert von Puddlejumper (19.03.2020 um 14:35 Uhr).
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21.03.2020, 12:05
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Meine Herrn, manchmal schüttle ich schon den Kopf über so manch Konstruktion.
Zuerst Stoßi ab, dann Lampen raus, dann Luftkanäle raus, dazu auch das Polster...und dann ist man an den Schlössern.
Hauptzug war schnell ausgehängt, aber der kleine Zug Mitte...bekomme den Nippel samt Seil nicht aus der Führung bei dem Schloss Fahrerseite, wie festgewachsen. Beifahrerseite schaute ich nich nicht.
Versuche es jetzt auszubohren, wenn es nicht geht, dann eben ein anderes Schloss.
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21.03.2020, 12:59
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#17
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Gehe in den Innenraum und hänge den zug dort aus,dann sollte es klappen
MFG LAKI
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21.03.2020, 13:08
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Lach Laki, der Hauptzug ist ja ausgehängt, aber der kleine von einem Schloss zum anderen, der Nippel ist wie eingepresst, lässt sich nicht bewegen...den Zug bekomme ich nicht so weit gedreht, dass ich ihn aushängen kann. Ich werde wie gesagt jetzt die Bohrmaschine rauskramen und den Nippel ausbohren. Da ich ja eh einen neuen Bowdenzug Mitte habe, also von einem Schloss zum andern, habe ich den defekten abgezwickt um besser daran arbeiten zu können um den Nippel rauszubekommen. Hab das Schloss ja mittlerweile auf der Werkbank im Schraubstock. :-)
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21.03.2020, 13:21
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#19
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Servus Achim,achso meinst du das ,sorry misverstanden.
Guten gelingen mein Fraund
MFG LAKI
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21.03.2020, 14:12
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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So, Haube schließt wieder wie sie soll. Das war ein banger Moment, als ich die Haube zumachte und mit Freude feststellte, alles schließt. Nur...geht sie auch wieder auf?
Sie ging, funzt alles wie es soll.
Und jetzt wieder alles zusammenbauen..seufz....so langsam kenne ich meinen Bimmer wie meine Westentasche
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