Modell E65/E66 |
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23.12.2018, 08:27
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#11
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Zitat:
Zitat von TRANSPORTER
NICHT jeder M57 hat eine Ansaugbruecke mit Drallklappen verbaut
desweiteren gibt es die Unterscheidungen: M57 / M57N / M57N2
gruss
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Ey wow, noch ne Erklärung das es den M57 auch ohne Drallklappen gibt ob du es glaubst oder nicht, das wusste ich schon bevor Olitschaka drauf hingewiesen hat. Dieses ja gibt aber noch XYZ in ABC geht mir irgendwie auf den Sack..
Es geht hier um einen M57 mit Drallklappen, wo ich den Link nach zwei Tagen nachgereicht habe, da ich schlicht den Tread vergessen hatte und nicht um nen X5 ohne oder 530/330
Ich selbst fahre den M47TU2 ohne Drallklappen, allerdings habe ich die Unterdrucksteuerung komplett belassen, somit erkennt man von außen nicht, das dort Stopfen drin sind... Also kann man das nicht immer erkennen!! Somit bin ich aus der Sache raus.
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23.12.2018, 13:19
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#12
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Zitat:
Zitat von Rush1291
Fotos vom E65 ?!?!?
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Sind hier in dem Fred:
https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=233303
Bisher aber leider noch keine Guten, da der Wagen und ich noch in der "Findungsphase" sind .
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23.12.2018, 13:27
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#13
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Zitat:
Zitat von Enzu
Alex, was ist mit deinem N62er passiert bzw. hast ihn wieder abgestoßen?
Nicht dass ich den M57 nicht befürworte, nicht falsch verstehen... , Glückwunsch nachträgl. zum neuen
Hatte dich nur so in Erinnerung von damals.
Viele Grüße
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Hi,
dass habe ich auch hier kurz angerissen:
https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=233303
Ich war seiner Zeit beim Sebek. Erst zum Wasserrohrtausch, dann nochmal zum VSD Wechsel.
Leider hat der Motor die zweite Rückfahrt dann nicht überlebt.
Im Anschluß habe ich das Fahrzeug zu TurboBoldy gegeben.
Er hat eine Schraube im Brennraum gefunden.
Diese hatte einen Motorschaden verursacht.
Daraufhin hatte ich einen ATM gefunden, welcher vom Boldy verbaut wurde.
Nach über einem Jahr Standzeit bzw. Reperaturzeit habe ich den Wagen vom Boldy abholen lassen.
Endergebnis war, dass der "neue" Motor, trotz knapp 3.000,- Euro Investment auch keine Kompression hatte (hat mir der Käufer dann im Nachgang erzählt.
Alles in Allem habe ich den Wagen mit über 10.000,- Verlust und einem weinenden Auge verkauft.
Sowohl Sebek, als auch Boldy haben das Geld behalten und waren zu keinem entgegenkommen bereit.
Möge sie der Blitz beim Scheissen treffen....
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23.12.2018, 13:58
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#14
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von aerep
Hi,
dass habe ich auch hier kurz angerissen:
https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=233303
Alles in Allem habe ich den Wagen mit über 10.000,- Verlust und einem weinenden Auge verkauft.
Sowohl Sebek, als auch Boldy haben das Geld behalten und waren zu keinem entgegenkommen bereit.
Möge sie der Blitz beim Scheissen treffen....
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Interessant,kannst du das etwas genauer erläutern.
Wenn Arbeit geleistet wird,sollte eine Rechnung incl. Gewärleistung vorhanden sein,dann kannst du Rechtliche Ansprüche gelten machen!
Oder war das alles ohne Rechnung?
MFG LAKI
Geändert von bmw-master1979 (23.12.2018 um 14:20 Uhr).
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28.12.2018, 22:12
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#15
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Beide machen die Arbeiten ohne offizielle Rechnung.
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28.12.2018, 22:36
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#16
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Leute, hat wirklich noch niemand diesen durchdrehenden Spiegel repariert ?
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28.12.2018, 23:53
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#17
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von aerep
Beide machen die Arbeiten ohne offizielle Rechnung.
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Na dann, kannst du erst recht dagegen gehen!
Mfg Laki
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30.12.2018, 11:12
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#18
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Vermutlich ist mein aktueller Durchschnittsverbrauch von 11,7L nicht normal.
Gerechnet hätte ich so mit ca. 9L bei nem IL.
Was könnten Ursachen dafür sein ?
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30.12.2018, 11:24
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#19
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Hi
hatte schon 2 730d und beide haben so um die 7,5L im Schnitt verbraucht, o.k. im Winter auch mal einen L mehr, aber über 11 ist schon heftig.
Oder fährst Du nur Stadt?
Selbst mein 745d braucht zur Zeit ca 9,5L.
LMM + Luftfilter o.k.?
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30.12.2018, 11:25
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#20
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Na dann, kannst du erst recht dagegen gehen!
Mfg Laki
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Mister Schwarzarbeit himself mischt sich ein. Ich brech ab
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