Getriebe Schaltrucken beim Schalten von 5 nach 6

Puddlejumper · 18.05.2018, 20:07

Und nachher ist es die Hardyscheibe oder oder oder ne andere Kleinigkeit..oder zu wenig Öl im Getriebe oder oder oder :-) Mal Adaptionswerte resettet?
Klingt wie jener, der 2 Mal seinen Motor vom Auto tauschen ließ, weil er jedesmal komisch klang, bis eine Ohrentzündung diagnostiziert wurde

intru · 18.05.2018, 20:39

jleyer · 22.05.2018, 10:37

Also meine Fahrt am Samstag (700 km) war erfolgreich, hatte einmal bei einer Bergabfahrt Kasseler Berge (nach 200km) einen Ruck von 5 nach 6. Danach war die ganze Fahrt inklusive Rückfahrt nur saubere Schaltvorgange.

Vielleicht war doch etwas Dreck an den Schaltventilen und die Fahrt mit heißem Getriebeöl hat das jetzt freigespült.
Ölstand sollte o.k. sein - war ja gerade vor 2 Wochen beim Getriebespezialisten.
Hardyscheibe könnte trotzdem noch sein - bei Lastwechseln mit wenig Gas merkt man etwas Bewegung. Vielleicht ist das Gummi doch hin. Hatte ich aber vor 3 Jahren schonmal wechseln lassen.

Ich fahr jetzt in Urlaub 2.000 km (Hin- und Rückfahrt) und bin mal vorsichtig guter Dinge. Ganz optimistisch bin ich nicht, da habe ich schon zuviel erlebt mit dem Auto.

jleyer · 01.06.2018, 07:12

Bin jetzt auf Urlaubstour nach Südfrankreich gewesen 2.300 km. Autobahn alles o.k. - sauberes Durchschalten auch nach vielen Stunden Fahrt, Pausen und Mautstellen. Bei einem Ausflug über Landstrassen allerdings (ca. 120 km, 2 Std.) hat es aber doch nach etwa 1 3/4tel Stunden wieder angefangen zu rucken.

Ist also leider nicht ganz weg. Natürlich muss die Automatik beim Landstraßenbetrieb deutlich mehr die Gänge 5 nach 6 wechseln. Am heißen Getriebeöl - wie vermutet- kann es nicht liegen, sonst müsste nach vielen Stunden Autobahnfahrt das auch auftreten. Scheint irgendwie mit vielen Gangwecheln bei Landstrassenfahrt zusammen zu hängen. Stadtbetrieb ist nicht relevant - da kommt man nicht in den 6. Gang.