BMW 5er: M57 ausgegangen, springt nicht mehr an

[TRANSPORTER]

asc-lampe kommt bei problemen mit lenkwinkelsensor/dsc bzw. asc/abs/bremsanlage-bzw. bremsdruck/niveauregulierung/radlager
ursache ist oft bei den alten teilen das abs.stg, welches bei kaelte (wie aktuell) seinen dienst versagt.
dieses problem hatten in den letzen 3 wochen 4x E39-besitzer, welche mich aufsuchten mit laufleistungen ueber 300.000km.
stg getauscht und LWS abglichen ---> problem gefixt.

der kws sensor kann nur mit einem oszi korrekt geprueft werden
es gibt auch noch den NWS, welcher defekt sein kann

weitere ursachen:
- inlinepumpe neben schweller/unter fahrersitz
- kraftstofffilter schrott
- mengenmesseinheit an hdp
- hdp selbst
- raildrucksensor
- Druckregelventil (nur mit oszi pruefbar)
- crs-steuerung / DDE
- 1 oder mehrere injektoren platt
- etc.pp uvm.

---> dass der motor nach ca. 5min ausgeht, kann auch damit zu tun haben, dass
teile des Antriebs (bzw. peripherie) im kalten zustand noch einigermassen "funktionieren" und bei erreichen von einer kritischen temp.
den dienst versagen.
betrifft: injektoren, rail, hdp, sensoren am Motor und den motor selbst (kompressionverlust) ...

gruss