Elektrik: Dynamic Drive fällt aus

[tfrischm]

Hallo und nochmal Danke für die schnelle Antwort.

Bei mir fängt es immer damit an, das der Ton vom Radio ausfällt. Wie gesagt, ich kann ca. 1h fahren bis etwas passiert. Bis dahin läuft alles super !
Fahrweise ist egal. Ich fahre sehr ruhig. Nach ca. 1h muss ich nur kurz Gas geben (ca. 2000 rpm) und Dynamic Drive fällt aus. (oder Deaktiviert)

Leider habe ich von Bus-Systemen und Modulen ÜBERHAUPT keine Ahnung und somit auch keine Diagnose-Tools o.ä.

Wie sagt der Fachmann: Ich habe echt keinen Plan davon

Wenn jemand, jemanden kennt, der einen kennt, der einen ...... wo ich das SGM austauschen und alles programmieren lassen kann. Würde mich sehr freuen !

LG Thomas

[Forty-Eighter]

Lass unbedingt den Fehlerspeicher auslesen bevor du etwas tauschst!

Mach doch mal Folgendes:

- Gehe ins Geheimmenü und lass dir die Bordspannung anzeigen. Warte bis der Fehler auftritt und schau wie sich die Spannung verhält.

-> Diese sollte grob zwischen 13,7-14,8 V liegen. Liegst du deutlich unter 13 oder über 15 kommt der Fehler durch die Spannungsschwankung.

Wenn du das Frzg. nach Auftritt des Fehlers ausschältst und anschließend wieder anschältst - Ist der Fehler dann immer noch da?

[tfrischm]

In der Regel liegt sie bei 14,4. Wenn ich die Nebelscheinwerfer einschalte, geht es auch mal kurzfristig unter 13. Dann tritt der Fehler allerdings nicht sofort auf. Nach Neustart des Motors ist immer wieder alles OK.

Für eine gewisse Zeit. Mal kürzer, mal länger ....
Bisher hat Feuchtigkeit immer eine Rolle gespielt.
Allerdings war es in diesem Frankreich Urlaub zwei Wochen lang warm und trocken und trotzdem kam die Fehlermeldung immer mal wieder.

Ich hatte auch schon ein dumpfes "Knack-Geräusch" unterm Fahrzeug. Beim Spurwechsel auf der Autobahn. Lokalisiert: Mitte bis vorne. War schon in der Hoffnung, es habe sich etwas "gesetzt" und jetzt sei Ruhe. Nein, dann ging es erst richtig los.

Servo entlüften? (Öl ist genug drin) Aktiven Stabi tauschen?

LG

[tfrischm]

So, eben mal das GEHEIMMENÜ aktiviert.

Spannung liegt zwischen 11100 und 16800 mV.

Besonders bei den hohen "Voltzahlen" (15.8 - 16.8) fängt alles an zu flackern.

Bin eben mit aussetzenden Wischern, Servolenkung und Licht gefahren. Ganz toll bei Regen und schlechter Sicht.

Also, zu starke Voltschwankungen. Kennt jemand das Problem? Power Modul ? Lichtmaschine?

Wer kann soetwas solide kontrollieren?

Danke für eure Mühe. Ihr könnt mich auch gerne auf andere Berichte weiterleiten. Ich quäle mich dann durch.

Herzlichen Dank

Thomas

[tfrischm]

Kennt jemand den Fehlercode auf dem Bild?

Herzlichen Dank !
Thomas

0931D 21 039 607E A1

[Forty-Eighter]

Bevor du an das PM gehst, wechsel die Lichtmaschine oder den Regler.

Zu einer sehr hohen Wahrscheinlichkeit kommen die Fehler von der Überspannung!

Bei Spannungen um die 16V musst du aufpassen, dass es dir keine Steuergeräte killt!

[Forty-Eighter]

Zitat von tfrischm

So, eben mal das GEHEIMMENÜ aktiviert.

Spannung liegt zwischen 11100 und 16800 mV.

Besonders bei den hohen "Voltzahlen" (15.8 - 16.8) fängt alles an zu flackern.

Bin eben mit aussetzenden Wischern, Servolenkung und Licht gefahren. Ganz toll bei Regen und schlechter Sicht.

Also, zu starke Voltschwankungen. Kennt jemand das Problem? Power Modul ? Lichtmaschine?

Wer kann soetwas solide kontrollieren?

Danke für eure Mühe. Ihr könnt mich auch gerne auf andere Berichte weiterleiten. Ich quäle mich dann durch.

Herzlichen Dank

Thomas

Tippe auf den Regler

[tfrischm]

Erstmal wieder Danke für eure Hilfe. Ich habe nun die Lichtmaschine tauschen lassen. Eine generalüberholte Valeo für 480€. Die Betriebsspannung liegt nun (Geheimmenü) bei 13.5 bis 14.5V. (Verbraucher, Klima, etc. an und aus schalten). Bis jetzt, trotz 1h Fahrt im starken Regen, KEINE Fehlermeldung mehr. Batterie scheint noch sehr gut zu sein. Also der E65 ist ja wirklich sehr sensibel was die Batteriespannung angeht.

Wenn ich hier im Forum (und im iNet) lese, wie viele sich die Dynamic Drive Module oder den kompletten Ventilblock haben tauschen lassen und und und ...
Das ist ja wirklich Werkstatt-Abzocke.

Sollte der Fehler dennoch wieder auftreten, dann schreibe ich das wieder.

Beste Grüße und allzeit gute Fahrt !!
Thomas

[Forty-Eighter]

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