Ok neue Erkenntniss.
Heute warn Mechaniker mal da anschauen. Er vermutet SEHR SEHR STARK das Pleuellager von Zylinder 2.
Hört man hin im Leerlauf klackert nix bzw. ist nicht wahrnehmbar. Gibt man drehzahl auf 1000-1500 klackert er vor sich hin.
Steckt man nun im Leerlauf die Zündspule vom Zylinder 2 ab dann hat man ein Dauerhaftes Klacken.
Welches das Pleuellager von Zylinder 2 erklärt.
Ich lasse nun mal Ölwanne abmachen und die Lager anschauen. Hoffe dass bei Pleuel 2 die welle noch heile ist sonst wars der Traum vom 7er denn Geld fürn neuen ist ned da und auch für ne Reperatur ist momentan kein Geld da...
Was soll man dann mit dem Fahrzeug machen.....
MFG von einem traurigen Tom
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