Getriebe: Bilder Getriebeölwechsel (6HP, Dichtbrille, Kolben, Mechatronik, usw.)

[norsk]

hatte ich schon angeschrieben :-( mal schauen, wann er antwortet :-(

[Puddlejumper]

Wenn die Bilder von einem verlinkten Server genommen werden, so das man sie nicht mehr sieht hier, dann müsste doch folgendes übrig bleiben, oder? [IMG][/img]

[Boss 501]

Bilderservice!

Ich hatte sie vor einiger Zeit mal gespeichert, um mir ein eigenes DIY zu erstellen (Überholung ist auch bei meinem Getriebe bald nötig).

1. Mechatronik (abgebaute Ölwanne)
2. Getriebestecker (Öl in Stecker, Ölaustritt Getriebegehäuse)
3. Kabeldurchführung (alt; defekte, gealterte Dichtung)
4. Mechatronik gelöst, weiterer Ölaustritt (+ 4 Liter zusätzl. zu normalem Ölwechsel)
5. Mechatronik ausgebaut
6. Adapter (Dichtbrille), eingebauter Zustand
7. Dichtbrille alt-neu (Dichtungen heben sich ab, halten Druck nicht mehr)
8. Mechatronik geöffnet, Sicht auf Zwischenblech (Abrieb, Auswaschungen)
9. Mechatronik-Kolben alt-neu (keine Dämpferwirkung, harte Schaltvorgänge)
10. Mechatronik Innenansicht

..........

[Boss 501]

Zitat von norsk

hatte ich schon angeschrieben :-( mal schauen, wann er antwortet :-(

Hatte ich vor langer Zeit wg. eines möglichen Service-Termins bereits versucht - ohne Erfolg...

[SNaip]

mein 6hp Getriebe bei Fredy in Wolnzach

[SNaip]

Probleme mit Getriebe gabs keine. Es wurden keine Auffällgkeiten entdeckt. Dämpferkolben mit weißen Belag auf dem Foto, oben, sind die Neuen.

[SNaip]

Wenn man zum Fredy fährt sollte man sich einen Ausflug planan. In der Werkstatt zu bleiben ist nicht möglich.
Ansonsten ganz netter Umgang auch wurde alles detailiert erklärt und erläutert.

[DonSimon777]

Alternativ könnt ihr bei mir in Stuttgart-Zuffenhausen vorbeikommen, wenn ein Getriebeservice benötigt wird.

Und bei mir darf man natürlich die ganze Zeit mit dabei bleiben und zuschauen.
Nach 2,5h-3h ist die ganze Aktion erledigt und ihr könnt mitsamt eurem frisch gepflegten Getriebe nach Hause rollen.

Wen die Arbeit nicht interessiert: 300m entfernt ist das Porschemuseum :-)

Getriebeservice bedeutet:
- Getriebespülung mit Öl nach BMW-Spezifikation
- Austausch der Mechatronikdichtungen (Dichtbrille, Dichthülsen, Steckerhülse)
- Neue, original ZF-Ölwanne
- Adaptions-Reset und Adaptionsfahrt

Optional möglich:
- Überholung der Mechatronik (neues Zwischenblech und neue Dämpferkolben)
- Differential-Ölwechsel

Nur zur Info, falls es für jemand interessant ist.
Der Vorteil ist eben, dass das Auto nicht den ganzen Tag weg ist.
Auch unter der Woche abends vergebe ich gerne Termine, dann muss nicht einmal Urlaub genommen werden.

[peterpaul]

Zitat von DonSimon777

....
Getriebeservice bedeutet:
- Getriebespülung mit Öl nach BMW-Spezifikation
- Austausch der Mechatronikdichtungen (Dichtbrille, Dichthülsen, Steckerhülse)
- Neue, original ZF-Ölwanne
- Adaptions-Reset und Adaptionsfahrt

Optional möglich:
- Überholung der Mechatronik (neues Zwischenblech und neue Dämpferkolben)
- Differential-Ölwechsel

.....

Ich hab 3 Fragen:
1. Warum Öl nach BMW-Spezifikation und nicht nach ZF-Spezifikation?
Oder gibt es da keinen Unterschied?

2. Zu welchem Preis wird die Mechatronik überholt?

3 Was kann eigentlich an dem Zwischenblech so verschleißen, dass es üblicherweise ausgetauscht werden sollte?
Liegt es nicht eingepresst zwischen den beiden Hälften und kann sich deshalb gar nicht bewegen ?