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16.02.2017, 10:07
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Tippe auf Ventilschaftdichtungen. Da wird dann Öl mit angesaugt und verbrannt, extrem beim Schub, was 1. zu erhöhtem Ölverbrauch führt und 2. sich blauer Qualm am Auspuff mit austritt.
Frag mal den Wally, der kennt sich bestens damit aus, ob bei Diesel weiß ich aber nicht 
Um die Kolberinge zu prüfen, musst Du einen Kompressionstest machen lassen oder machen. Defekte Kolbenringe bringen aber auch einen Leistungsverlust mit sich.
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16.02.2017, 19:50
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.01.2016
Ort: HDH
Fahrzeug: E85 , E65 RIP
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Zitat:
Zitat von Puddlejumper
Tippe auf Ventilschaftdichtungen. Da wird dann Öl mit angesaugt und verbrannt, extrem beim Schub, was 1. zu erhöhtem Ölverbrauch führt und 2. sich blauer Qualm am Auspuff mit austritt.
Frag mal den Wally, der kennt sich bestens damit aus, ob bei Diesel weiß ich aber nicht 
Um die Kolberinge zu prüfen, musst Du einen Kompressionstest machen lassen oder machen. Defekte Kolbenringe bringen aber auch einen Leistungsverlust mit sich.
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Ich Tippe ehr auf Kolbenringe.. Wieso? bei einen Diesel sollte das Kaum bemerkbar sein da der einfach alles Verbrennt, und er selber sagt das es beim Schubbetrieb NICHT qualmt, alleine das schliest die VSD eig. aus.
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16.02.2017, 20:13
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau, Kawasaki ZX9R 1997
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Schrieb doch, er solle mal einen Kompressionstest machen lassen um zu sehen, ob die Kolbenringe etwas haben 
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