


Modell E65/E66 |
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24.12.2016, 13:35
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von Dennis Wi.
Das IHKA.Die Temperatur und die Luftzufuhr wird über die Warm/Kaltluftklappen geschichtet.
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Das weiss ich aber die bekommen das Signal vom Bedienteil bzw. Stellmotoren Temperaturklappe oder?
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24.12.2016, 13:38
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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So und jetzt Frohe Weihnachten an alle ich muss weg in der Kirche  
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24.12.2016, 13:47
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#23
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Gast
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Der Temperatur Ist Wert vom Innenraum und der Soll Wert werden vom linken und rechten Führungsregler verglichen.Dadurch fließt das Differenzsignal als Stellgrösse für die Reglung in das IHKA ein.
Geändert von Dennis Wi. (24.12.2016 um 18:04 Uhr).
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24.12.2016, 15:52
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Stelios
Und was regelt die Temperatur
Die heissen doch Temperaturklappen und nicht Luftklappen, die Luftklappen regeln die Zufuhr
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Wie kommst Du denn auf DEN Fantasienamen??????
Die heißen:
Warmluftklappe links / Warmluftklappe rechts etc.
DAS sind die offiziellen Bezeichnungen..... und beschreiben damit auch die Funktion eindeutig.
Sie lassen eben dann durch Verstellung soviel Warmluft durch, dass die am Bedienteil eingestellte Temperatur im Innenraum erreicht wird.
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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24.12.2016, 15:56
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Dennis Wi.
Der Temperatur Ist Wertvoll Innenraum und der Soll Wert eingestellt am IHKA werden vom linken und rechten Führungsregler verglichen.Dadurch fließt das Differenzsignal als Stellgrösse für die Reglung ein.
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Ich glaube das solltest Du noch einmal neu formulieren .....
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25.12.2016, 16:13
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2014
Ort:
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Wie kommst Du denn auf DEN Fantasienamen??????
Die heißen:
Warmluftklappe links / Warmluftklappe rechts etc.
DAS sind die offiziellen Bezeichnungen..... und beschreiben damit auch die Funktion eindeutig.
Sie lassen eben dann durch Verstellung soviel Warmluft durch, dass die am Bedienteil eingestellte Temperatur im Innenraum erreicht wird.
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Ja Sorry, genau das hab ich gemeint, WARMLUFTKLAPPEN 
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27.12.2016, 15:43
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#28
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Freizeit
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
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Will mich mal anschliessen.
Bei mir wird die Heizung auch nicht richtig warm. Hab bereits die Zusatzwapu komplett getauscht.
Warmluft kommt richtig nur raus, wenn die Motordrehzahl über 2000 Umdrehungen liegt. Wenn die Drehzahl darunter abfällt, dann kommt rapide kühlere Luft raus.
Was könnte das jetzt sein?
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Euer Fernmelder
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27.12.2016, 16:09
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#29
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Gast
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Richtig endlüftet? War es vorher auch so?
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27.12.2016, 16:53
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#30
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Freizeit
Registriert seit: 12.06.2006
Ort: Bad Kreuznach
Fahrzeug: E 38 - 740iA V8 09.97 + SLK 200 08.00
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Ja, war vorher auch so. Bei Autobahnfahrt wirds richtig warm und ist o.k. Alles was so unter ca. 2000 U/MIN ist, weht nur ein lauwarmes bis kühles Lüftchen, also im Stadtverkehr. Hab auch das Gefühl dass da nicht richtige Warmluft rauskommt, sollte m.E. höhertemperiert sein.
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