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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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11.11.2016, 20:17
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#31
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Oldtimer Freund
Registriert seit: 29.11.2008
Ort: Pretzien
Fahrzeug: e66 760Li 04/07 Individual
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Hallo, aus der "Lite"Version kannst du direkt an Carly ein Bericht per Mail schicken. Nach kurzer Zeit bekommst du auch per Mail eine Antwort mit Fehlerliste.
Mit der "Pro" Version kannst du alles selbst.
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Gruß Uwe
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11.11.2016, 20:20
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Hast Du ein iPhone benutzt?
Der verlinkte Adapter ist nämlich NUR für iPhones - nicht für die Androiden - lt. Beschreibung .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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11.11.2016, 20:27
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#33
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Alles kein Problem. Was mich stutzig macht: Zylinder 1 und 12!! werden angezeigt. Du hast aber ein 8 Zylinder...
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11.11.2016, 20:28
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#34
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.11.2016
Ort: Georgensgmünd
Fahrzeug: E65-745i 11/2004
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Wie schon gesagt hab extra die Pro-Version über iTunes gekauft. Klar habs mit meinen Iphone gemacht. Autobatterie nachladen hats heute auch schon angezeigt, werds morgen mal laden und dann nochmal mit dem Carly probieren.
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11.11.2016, 20:28
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#35
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.11.2016
Ort: Georgensgmünd
Fahrzeug: E65-745i 11/2004
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Zitat:
Zitat von Ich e32
Alles kein Problem. Was mich stutzig macht: Zylinder 1 und 12!! werden angezeigt. Du hast aber ein 8 Zylinder...
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Ja das hab ich mich auch gefragt, wegen dem 12.Zylinder. |
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11.11.2016, 23:07
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#36
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Lass auf jeden Fall mal die Kompression auf den Zylindern prüfen.
Wie gesagt, ich hatte auch die Aussetzer, dann die Zündspulen neu gemacht, ohne Erfolg.
Erst der Kompressionstest gab Klarheit, Zylinder futsch.
Was hast Du für den Wagen bezahlt ?
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16.11.2016, 21:52
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#37
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
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Und, schon weiter gekommen ?
__________________
Gruß Jörg - Christel
& Jessie
( die Rückkehrer )
Ich leb, und weiß nicht wie lang. Ich sterb, und weiß nicht wann.
Ich fahr, und weiß nicht wohin, mich wundert`s das ich so fröhlich bin.
"Wenn es im Himmel keinen Rock'n'Roll gibt, dann möchte ich dort nicht hin." (Bon Scott)
"Wenn Du was Intelligentes mit Message hören willst, leg R.E.M. auf. Aber wenn du deinen Schw... hart haben willst, hör' AC/DC."
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16.11.2016, 23:30
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#38
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User nicht verfügbar.
Registriert seit: 03.09.2015
Ort: HN
Fahrzeug: E65-745i (12.2001)
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wärst du aus heilbronn oder umgebung hätten wir schauen können.
bin mir aber auch sicher das es jemand in der umgebung bei dir gibt.
peter hatte es ja schon erwähnt.
bei mir war damals stückartig die ganze bank ausgefallen.
eine kompressionsmessung durch wally ergab das ich bei (auf) einigen der zylinder (auf) einer bank weniger kompression hatte.
dies war jedoch nur weil die steuerzeiten verstellt waren.
so verstellt das eben dann mal aus einem 8 zylinder ein 4 zylinder wurde.
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16.11.2016, 23:35
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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@wally ist wirklich eine TOP-Adresse - da lohnt auch eine weite Anfahrt - hab von ihm die VSD machen lassen .... und gleich alles notwendige drumherum - 1 Aufwasch!
Die 300 km zu ihm hin haben mich nicht gestört - und von dir aus sind es nur 208 km..... (@LadyJ745)
Außerdem ist er ein super netter Typ, von dem man viel lernen kann .....
Geändert von peterpaul (17.11.2016 um 00:03 Uhr).
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16.11.2016, 23:59
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#40
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!!! BREIT statt lang !!!
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
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Zitat:
Zitat von Skeezy
eine kompressionsmessung durch wally ergab das ich bei (auf) einigen der zylinder (auf) einer bank weniger kompression hatte.
dies war jedoch nur weil die steuerzeiten verstellt waren.
so verstellt das eben dann mal aus einem 8 zylinder ein 4 zylinder wurde.
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Hmmm, wie seit Ihr auf die verstellten Steuerzeiten gekommen?
Habe auch gerade die Diagnose Kompressionsverlust erhalten. Allerdings nur auf einem Zylinder. |
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