Zitat:
Zitat von Olitschka
Sicher das es die Spule ist ?
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So heißt es in den Foren, wissen kann ich es bei mir nicht. Alles deutet jedoch darauf hin da der Motor gefühlt nur noch mit 6 anstelle der 12V läuft.
Zitat:
Zitat von Olitschka
Da gehen doch öfter mal die Schleifkontakte nicht wegen verharztem Fett oder Gammel.
Kohlebürsten können es auch sein.
Wenn es wirklich eine der Spulen ist, da kann man meistens nichts mehr reparieren.
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Dies wäre natürlich das was ich bevorzuge, kaputte Kohlen o.ä.
Wenn ich das richtig in erinnerung habe ist diese genannte spule lediglich ein mit Kupferdraht/kabel umspannter metallblock richtig? was genau geht dort denn kaputt.
Bleibt wohl nichts über als es auszubauen, würde man anhand der Bosch Nummer ersatzteile dafür bekommen?