Stabilisierungsblech unter Ölwanne....

logile · 09.05.2016, 11:14

Was für eine Diskusion für 5 Schrauben, hab sie runter und wieder draufgeschraubt. Passt.

mirsso · 12.05.2016, 13:45

Zitat:

Zitat von Turbo Boldy

Aber nachher wieder ordentlich mit passendem Drehmoment anziehen, sonst knarzt später die Achse beim einlenken......

Danke sehr für den Hinweis! Meiner knackt auch beim Abbiegen oder manchmal bei stärkerem Bremsen. Ich dachte schon, dass irgendwas am Fahrwerk kaputt ist (was auch sein kann)... Das Geräusch kommt aber eher unter dem Fahrerfußraum/mittig, soweit meine große Ohren das orten konnten. Werde das mal aber zuerst checken.

Aber die Diskussion um Drehmomente und Schraubenphysik fand ich interessant und lustig.

Skeezy · 31.05.2016, 02:47

Zitat:

Zitat von logile

Was für eine Diskusion für 5 Schrauben, hab sie runter und wieder draufgeschraubt. Passt.

was tun wenn nur noch 4 greifen und eine ins leere greift?!!

Wally · 31.05.2016, 06:28

Platte wieder ab. Klammer oben an der Vorderachse wieder am Loch zentrieren und wieder drauf. Hatte meine auch schon zig mal ab. Da knackt gar nichts. ... und ich würde es merken. Fahre gerade mit 265 25 r21 vorne und 295 25 r21 hinten mit fast 3 bar.

Haschra · 31.05.2016, 10:34

Oder falls Gewinde überdreht, NEUE Mutter kaufen, nimm 2, haste eine mehr.

Einsteckmutter: M10-10-ZNS3 - BMW Teile-Nummer - 31106779393

M f G

Skeezy · 31.05.2016, 11:02

okay variante eins ich schau nochmal nach der klammer, denn ich hab es nicht selber abgenommen, jedoch tippe ich mal auf die variante zwei, neue kaufen.
danke

mirsso · 31.05.2016, 11:34

Lt. ETK benötigt man aber bei 5 Schrauben nur 3 Einsteckmütter

- also je nachdem welche Schraube bei dir Probleme macht...

Habe mir auch jeweils eine Schraube und Einsteckmutter bestellt, da ich entdeckt habe, dass eine Schraube vorne in der Mitte fehlt! Das könnte das Knacken auch verursachen, dachte ich.

Hier, Teil 6 und 7:

BMW Ersatzteile Teilekatalog - leebmann24.de

Dann schau ich mal, ob ich das mit 56 Nm genau treffe zzgl. der Vierteldrehung...

Vor diesem Thema habe ich Schrauben nämlich immer so weit zugedreht, bis es nicht mehr ging - nach Gefühl.

Übrigens, den

BMW Teilekatalog Ersatzteile VIN Decoder Fahrgestellnummer ETK 2016 Aftermarket ZubehÃ¶r ETK finde ich schicker als die anderen. Rechtsklick auf die Grafik und "Grafik anzeigen" liefert das Bild in höherer Auflösung!

http://www.etk.cc/bmw/images_etk/B0032056.png
Was ich hier auch sehr schätze ist, dass auch die Teilenr. von baugleichen Zubehörartikeln angezeigt werden (sichtbar bei Klick auf den Link des Teiles). Super Idee.

Dann kann man sich auf die Suche nach der Teilenr. des Herstellers machen, wenn einem das Originalteil zu teuer sein sollte...
Auch die Tabelle mit alten Teilenr mit der Angabe Herstellungsende finde ich sehr geschickt!

MasterXX123 · 04.06.2016, 01:09

Ich hatte mir die Schrauben aufgrund der Vorgabe auch neu gekauft. Wahrscheinlich hätten es die alten auch getan...

mirsso · 09.06.2016, 13:40

Habe es jetzt auch hinter mir. Es werden nur 3

Klammern mit Mutter, Teil 7, benötigt. Die anderen zwei Löcher haben ein Gewinde.

Habe aber festellen müssen, dass die 4 verbauten Schauben (1 hat gefehlt) nicht originale Schrauben und auch noch viel zu kurz waren!

Die eine Klammer habe ich sofort im Loch vorne versenkt. Also wieder zum

und 4 weitere Schrauben und nochmal eine Klammer gekauft. Für die kleine Tüte über 10€ ausgegen.

Nach den 56 Nm mit einer Nuß habe ich auch die Vierteldrehung mit der Nuß probiert. Da der Schraubenkopf aber zu kurz ist, sprang sie immer wieder raus. Man muss also wirklich gut festhalten! Ein abgewinkelter Maulschlüssel ist hier angebrachter...