e38 L7 wird versteigert

[Olli]

Zitat von Andimp3

Vielleicht hatte der Besitzer ja auch einen Sumoringer als Chauffeur...

Diese Sitze (Anhang) wurden einst - wie der Rest vom ganzen E 38 - mit 45.000 km gekauft, und bis 145.000 km haben dann wechselweise genau zwei Personen draufgehockt: mein Dad (85 kg) und myself (68 kg).
Ergebnis: Wellenschlag wie im Atlantik...
Ich halte das im E 38 verarbeitete Leder bzw. die Sitzunterfütterung für zu schlecht, als dass sie ein gutes Indiz für irgendwas darstellen könnte.

Olli

[Amber]

Der zur Versteigerung stehende L7 ist ja wohl kein Hit. Fast schon ein Spar-7er

Die Erstzulassung täuscht über das wahre Alter. Baujahr is t lt. VIN Januar 1999. Deshalb wahrscheinlich auch die magere Aususstattung. Nicht mal ein 16:9 Navi an Board...
Da habe ich in meiner Golf-Version ja doppelt so viele Features drin.

Ich würde den nur als Notbehelf oder Hundetransporter bewegen. Rückbank raus, Käfige rein und Dachträger montieren. -Kein Scherz!

[Ich e32]

Müssen 7er eigentlich immer bis Oberkante Unterlippe voll mit allem möglichen sein?? Ich werde es nie begreifen.. Da kommt mal ein seltener L7 und schon wird sich beschwert oh der hat dies nicht der hat das nicht

Und wat habt ihr immer mitm Leder? Das Fahrzeug macht doch einen guten Gesamteindruck und Ihr beschwert euch das das Ding bei den Km nicht Neuwagenniveau erreicht.. Das Fahrzeug wurde gebraucht und bewegt! Abnutzung und so..

[Amber]

Zitat von Ich e32

Müssen 7er eigentlich immer bis Oberkante Unterlippe voll mit allem möglichen sein??

Nein, nicht bis Oberkante voll oder so. Ein L7 sollte sich allerdings von einem durchschnittlichen 7er ein Stück weit abheben. Dieser ist ein Spar L7, also ein Widerspruch an sich zu einem Luxusliner, den er eigentlich darstellen soll.

Da ziehe man lieber einen 728iL vor. Der hat auch viel Raum und kann zudem noch eine richtige Sparbüchse sein.

[Bartho]

Zitat von Amber

Nein, nicht bis Oberkante voll oder so. Ein L7 sollte sich allerdings von einem durchschnittlichen 7er ein Stück weit abheben. Dieser ist ein Spar L7, also ein Widerspruch an sich zu einem Luxusliner, den er eigentlich darstellen soll.

Da ziehe man lieber einen 728iL vor. Der hat auch viel Raum und kann zudem noch eine richtige Sparbüchse sein.

mein reden.

Die teile sind fast exklusiver als ein Alpina , 899 wurden nur gebaut richtig ?

da erwartet man diesen Königsfaktor, Lagerfeld im Innenraum oder gar Bond touch.

irgendwas interessantes, so könnte man meinen da hat jemand bisschen blech in ein 7er geschweißt