Motorraum Wasserrohrproblem

gasi · 11.04.2016, 09:28

Servus allerseits

Habe seit ner knappen Woche einen N62B44 und habe eine Verständnisfrage zum Wasserrohrproblem:

Muss/soll man das Rohrproblem prophylaktisch angehen oder kann man getrost warten bis man es hat?

Habe keine Ahnung was da mögliche Folgen sind, abgesehen vom Wasserverlust und Wasser im V-Raum?

Gruss
Gasi

bimmer750 · 11.04.2016, 09:41

Zitat:

Rohrproblem prophylaktisch angehen oder kann man getrost warten bis man es hat

Da wirst du unterschiedliche Meinungen finden. Grundsätzlich bin ich für Reparaturen die notwendig sind.

Wenn du also noch keinen Wasserverlust hast, würde ich es nicht machen lassen.

gasi · 11.04.2016, 09:43

OK, letztlich muss es aber davon abhängen, ob Folgeschäden entstehen...
Gibt es welche?
Gasi

Sebek · 11.04.2016, 10:05

Wenn Du keinen Wasserverlust hast brauchst Du erstmal keine Angst zu haben und es muss nichts gemacht werden.

Erst wenn Du merkst dass der Motor Wasser verliert und zwar aus dem Loch auf folgendem Bild solltest Du handeln.

Ab dem Punkt wird es riskant wenn man es ingnoriert und das Kühlwasser während der Fahrt verliert.

Es kann sehr schnell zur Überhitzung kommen.

Probleme mit Zylinderkopfdichtungen oder dem Motorblock sind vorprogrammiert und die Reparaturkosten sehr hoch.

Du kannst natürlich auch im Voraus das Problem lösen und das Rohr ersetzen.

Weitere Infos zu meiner Lösung findest Du hier:

http://www.7-forum.com/forum/20/kueh...ml#post2301420

**peterpaul** · 11.04.2016, 12:10

Es kann gut sein, dass Du das Wasser aus diesem Loch nicht unbedingt herauskommen siehst.
Wenn Druck auf dem System ist, dass also Wasser nach außen gedrückt wird - dann ist der Motor heiß - dann verdunstet das Wasser an dieser Stelle sehr schnell.
Was übrig bleibt ist die Kühlmittelspur, die Du etwas 10 bis 15 cm lang auf dem Deckel sehen wirst - senkrecht vom Loch nach unten.

Ich hatte das Glück, dass ich unter dem Fahrzeug stand - just unter dem Loch bei abgenommener Verkleidung - und mir 1 Tropfen Wasser auf die Stirn getropft ist .....

Dann hab ich den Rest-Kühlmittel-Spur am Deckel von unten gesehen ....

bimmer750 · 11.04.2016, 12:24

Du kannst auch mal in den Motorraum unter der Ansaugbrücke schauen, ob es da eine kristalline Bildung gibt.

**peterpaul** · 11.04.2016, 13:34

Das ist aber mit Sicherheit ein "ein wenig" größerer Montageaufwand .....

bimmer750 · 11.04.2016, 13:46

Bei mir war diese Bildung (salzähnliche Kristalle) bereits mit dem Auge ohne Montage der Ansaugbrücke am vorderen Teil des Motorblocks (quasi zwischen Kühler und Motorblock runterschauen) erkennbar.

gasi · 11.04.2016, 14:09

Gibts die Möglichkeit auf die Schnelle mim Endoskop wo reinzukommen?

Sebek · 11.04.2016, 17:37

Es gibt keine Möglichkeit sich ein Bild von dem Zustand des Dichtringes zu machen ohne das Rohr rauszuholen.

Du könntest zwar vorne die Wasserpumpe demontieren und dann mit dem Finger den Dichtring abtasten oder auch ein Endoskop einführen, Du wirst aber nicht viel sehen können.

Wenn das Wasser aus dem Loch noch nicht rausfliesst ist der Dichtring noch in Ordnung und Du muss Dir keine Sorgen machen.

Wenn Du aber Dir sicher sein willst dass während der Fahrt nichts passiert - tausche es einfach vorsorglich und dann hast Du Ruhe.

Auf den zwei Bildern unten erkennt man ein bisschen besser die Problematik (es ist ein zerlegter N62 Motor).