E65 möchte ich kaufen...was beachten?

[Goose]

Traktionskontroll: ABS fürs beschleunigen. Es wird dafür gesorgt das die Räder nicht durchdrehen - eigentlich Serie

ActiveDrive: Ein System was über verstellbare Stabis automaisch die Seitenneigung in Kurfen reduziert. Im extrembereich werden glaube ich 4° zugelassen damit man nicht das Gefühl fürs Auto verliert.

EDC: Elektroinsche Dämper Controll. Damit kannst Du per I-Drive zwischen Komfort- und Sportfahrwerk wählen.

[Goose]

Ups, da war jemand schneller

[bmw-könig]

Ahso!

Haben eigentlich alle Luftfederung? Oder gibst da welche mit standart Federn? Den ich angeschaut habe, der war mit Luftfederung.

[Goose]

Luftfederung hat der 7er eigentlich nicht. In Verbindung mit Niveauregulierung hat er hinten Luftfederung.

Vorne bzw. komplett Luftfederung gibt es nicht. Im Gegensatz zu Mercedes arbeitet man hier mit dem AktiveDrive anstelle der Luftfederung.

Ich bin mir nicht sicher ob in Verbindung mit EDC auf der hinteren Achse mit Luft gefedert wird... habe sowas glaube ich mal gelesen. Aber wie gesagt, ich bin mir nicht sicher.

[bmw-könig]

Ahso, so ist das....
Mir konnte man das auch nicht genau sagen.

Ach nochwas, da ich mir heute mein zukunftiges Fahrzeug angeschaut habe, musste ich einiges feststellen.

1. Ich habe die Kopflehnenverstellung für die vorderen Sitze nicht gefunden. Für hinten habe ich es gemerkt, in dem ich mich hinsetzte und das ding automatsch hochfuhr, das ist GENIAL
2. Das Standlicht ging garnicht an, wie gehen die Ringe an?
3. erst beim autostart ging das Fahrlicht an, gehts nicht vorher?

Ich finde das es blöde Fragen sind, weil man die eigentlich im Buch nachlesen kann, aber ich habe das Auto ja noch nicht!!! Deshalb bin ich so neugierig.

Super Dank an euch für die Antworten.

[Goose]

1. Kopfstützenverstellung vorne geht auch elektrisch. Einfach die Rückenlehne vorwählen und dann den Einstellknopf noch oben oder unten drücken. Ist etwas gewöhnungsbedürftig mit den Einstellfunktionen. Einfach mal alles ausprobieren... dann bekommt man es so langsam raus.
Hinten die Sitze haben eine Sitzbelegungserkennung. d.h. wenn die Kopfstützen einmal hochgefahren werden (der Knopf ist in der heruntergeklappten Mittelkonsole) fahren die wieder runter wenn keiner dort sitzt bzw. auf die letzte Position hoch wenn sich jemand hinsetzt.

2. Links vom Lenker ist doch der Lichtschalter. Ganz nach links ist Automatikbetrieb. Dann geht das Abblendlicht an, wenn es dunkel wird. Erste Position nach rechts sollte Standlich sein und zweite Positon nach rechts Abblendlicht.

3. Habe ich noch nie ausprobiert... hätte aber geglaubt, dass wenn der Schalter bei eingeschalteter Zündung ganz nach rechts gedreht ist auch das Licht ohne laufenden Motor geht... werde das mal probieren.

Und vom grunde her gibt es keine blöden Fragen... sondern nur blöde Antworten

[730ddriver]

Hallo,

also erst einmal herzlichen Glückwunsch, dass du einen E65 7er BMW erstehen möchtest! Nsachfolgend möchte ich dir gern aus meinen eigenen Erfahrungen mit zwei E65 Modellen, die ich selber furh bzw. fahre, und vielen Ausflügen in anderen E65 einige Tipps geben....bestimmt sind auch schon einige Dinge von anderen Mitgliedern angesprochen worden....aber wie heißt ein altes Sprichwort, doppelt hält besser*gg*

Also:

Ein möglichst neues Fahrzeug nehmen - trotz regelmäßiger Softwareupdates sind die Baujahre 2001 und 2002 in versch. Fällen - weiß ich auch aus dem Freundeskreis - in Punkto Elektronikmanagement sehr anfällig. Ich war selber Leidtragender mit meinem 735i aus 6/2002.

Motorenmäßig würde ich (trotz Boxter *fg) einen 730d empfehlen - 500 Nm sprechen eine eindeutige Sprache. Ich habe zuvor einen 735i gefahren, nominell deutlich PS-stärker - aber ich wünsche mir den V8 keine Sekunde zurück, der Anzug des Diesels macht einfach Spaß. Dazu ein Super-Verbrauch - 9,5 bis 11 Liter, je nach Fahrweise. Wenns ein Benziner sein soll, würde ich den 745i nehmen - der hat Power satt und auch ein sehr gutes Drehmoment. Ist aber nur meine persönliche Meinung.

An Ausstattungsdetails halte ich Dynamic Drive für sehr sinnvoll. Gerade, wenn du viel unterwegs bist, ist dieses geniale System auf kurvenreichen Landstraßen und in schnellen Autobahnkurven ein echtes zusätzliches Sicherheitsplus. Bei neueren Modellen ist Bi-Xenonlicht in Kombination mit dem adaptiven Kurvenlicht sehr empfehlenswert.

Ich bin des Weiteren ein großer Fan des Sportpakets. Die Sitze sind spitzenmäßig, die Optik mit den schwarz-hochglänzenden Leisten (ansonsten Chrom)ist gelungen, das Fahrwerk macht meiner Meinung nach etwas mehr Freude als das Serienfahrwerk. Das kleinere Lenkrad halte ich ebenfalls für einen Vorteil. Die 19 " Felgen sind sicherlich nicht jedermanns Geschmack, ich finde sie sehr gut aussehend.

Auf jeden Fall darauf achten, dass bereits die DVD Navigation verbaut ist! Die CD Navi ist langsam und störungsanfällig. Das selbe gilt auch für das veraltete Autotelefon mit schnurlosem Hörer. Mein jetziges Bluetooth-Telefon funktioniert hingegen bestens.

Wenn Du viel Musik hörst und Wert auf eine gute Bassdarstellung und genug Dampf legst, kann ich dir nur zu einem E65 mit HK Logic 7 raten - das schlägt meinem Höreindruck nach das normale HiFi-Lautsprechersystem deutlich.

Hoffe, geholfen zu haben,

Gruß
Carsten aka 730ddriver