Drallklappen entfernt um Motorschaden vorzubeugen

[Motorh3ad]

bin bis jetzt nur 10m aus der garage rausgefahren...da lief er aber normal
am nachmittag fahr ich aber mit meinen eltern eine kleine proberunde durch velden, da weiß ich dann mehr und poste es hier.

[Motorh3ad]

grad zurück von probefahrt, kein unterschied. auch verbrauchsmässig kurz auf autobahn getestet - alles beim alten laut ersten eindrücken.

[mm.dicker]

Zitat von Motorh3ad

- alles beim alten .

Wohl nicht ganz!
Das gute Gefühl, dass sich der Motor nicht mehr durch abfallende Drallklappen in die ewigen JagdGründe verabschieden kann, ist jetzt doch sehr beruhigend?

Hast Du das AGR Ventil gereinigt und womit oder hast ein neues eingebaut?

Gruß m

[Motorh3ad]

ja hast recht!

das ventil hab ich gereinigt, wusste nicht dass das auch getauscht gehört. naja, jetzt weiß ich ja wie
am einfachsten ging das mit einem buttermesser, da schabt man die kruste ganz leicht weg und dann mit bremsenreiniger immer wieder dazwischen durchspülen.

[Motorh3ad]

erstaunlicherweise hab ich jetzt ohne drallklappen gestern einen um ca 0.3l geringeren verbrauch auf meiner 350km autobahnteststrecke festgestellt.

[Auric]

Ich muss mal checken ob der LMM mal wieder defekt ist, laufen tut der Wagen wie sonst auch immer, nur russt er bei WOT wie ein alter -8er. hat hoffentlich nix mit den fehlenden Drallklappen zu tun.

Gruss Auric

[Motorh3ad]

Zitat von Motorh3ad

erstaunlicherweise hab ich jetzt ohne drallklappen gestern einen um ca 0.3l geringeren verbrauch auf meiner 350km autobahnteststrecke festgestellt.

hat sich soeben bei der teststrecke villach-wien bestätigt, maximal legale geschwindigkeit (90/110/140 laut tempomat) so wie immer ergaben diesmal:



ein traum! vor 1 monat hatte ich mit 107kmh durchschnittsgeschwindigkeit und eingebauten drallklappen sowie verschmutzten AGR ventil noch 6.8l auf der strecke.

(BC verbrauchsangabe ist kontrolliert und stimmt auf 0.1 mit meinen messungen überein)

[Auric]

Zitat von Auric

Ich muss mal checken ob der LMM mal wieder defekt ist, laufen tut der Wagen wie sonst auch immer, nur russt er bei WOT wie ein alter -8er. hat hoffentlich nix mit den fehlenden Drallklappen zu tun.

Gruss Auric

Ursache gefunden, hab beim beschleunigen mal Radio und Klimaanlagen-Lüfter ausgeschaltet und durch das offene Fenster nach ein verdächtiges Rauschen aus dem Motorraum gelauscht ...

und es rauscht

Mal nachgeschaut und siehe da, der Gummi-Bogen der Ladeluftleitung vor dem AGR Ventil hat einen 3 cm langen Riss

Und da es den Bogen anscheinend nicht einzeln gibt werde ich wohl die ganze Ladeluftleitung (11617797708) zum Discountpreis von 240€ ersetzen dürfen.

Gruss Auric

[V8_Driver]

Welche Dichtungen brauche ich
beim entfernen der
Drallklappen E65 BJ10/2002 730D ?

Brauch ich sonst noch irgendwas an Material ?

LG

[Mr. Evil]

Zitat von V8_Driver

Welche Dichtungen brauche ich
beim entfernen der
Drallklappen E65 BJ10/2002 730D ?

Brauch ich sonst noch irgendwas an Material ?

LG

Schau dir doch einfach die verlinkte Anleitung an:  http://www.7-forum.com/forum/1326715-post7.html