BMW 7er, Modell E32 |
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07.03.2015, 20:55
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Um es nochmal hervorzuheben.
Der V12, also der M70B50 hat ebenfalls das Problem der losen Ölpumpe analog des V8.
In den T&T findet man einen Artikel: http://www.7-forum.com/forum/24/olpu...32-212891.html
Geändert von Setech (08.03.2015 um 16:09 Uhr).
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19.05.2016, 14:14
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2015
Ort: Preetz (Schleswig_Holstein)
Fahrzeug: E32-750i V12 (PD: 12.04.90) seit 10.98
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Ölpumpe E32/750 V12
Moin Setech,
Seit ich Deinen Warnhinweis auch für die M70-Motoren gelesen hatte, bin ich in der Folgezeit nur noch mit schlechtem Gewissen gefahren.
Zu recht: Denn, wie sich jetzt bei der Kontrolle der Befestigungsschrauben von Ölpumpe und Öldruckrohren herausstellte, waren die Schrauben an den Rohren locker.
Nun wurden sie mit "loctite" neu eingeschraubt.
Nicht auszudenken, was als Folge dessen alles hätte passieren können, wenn ich Deinen Rat nicht ernstgenommen hätte.
Danke.
Gruß Claus
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25.05.2016, 18:00
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#4
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Anfänger
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.03.2016
Ort:
Fahrzeug: G12 750Lix Indi,E32-750iL, E66-750iL-01.07.87, E31-850ci, Mini
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Heute in der Oelwanne vom M70 gefunden
Danke für den Hinweis
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01.06.2016, 14:13
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.04.2016
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-730i (1992)
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So, nun ist es passiert. Nachdem bei meinem m30 der Kipphebel gebrochen ist, offenbarte sich auch ein Kolbenschaden. Schöne sch.... Kennt jemand einen Mechaniker des Vertrauens im Raum Berlin, der mir den Motor wechseln könnte?
Der m30 b30 wäre vorhanden. Vielen Dank für eure Hilfe.
Gruß, Oliver Bertel
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04.09.2016, 23:36
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#6
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Wegen vieler Hinweise hier aus dem Forum:
Ich habe die Ölwanne beim M70 demontiert. Und... - die Muttern der Öl-Pumpe waren nicht fest!
Hatte vorher keinerlei Anzeichen!!!
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04.09.2016, 23:38
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#7
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Neues Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.05.2005
Ort: Euskirchen
Fahrzeug: E30 325i Cab.'90 / E32 730iA'90/E32 750iLA'88 / E34 525tds'92 / E36 320iA'94/E36 325iCab.'94/E36 316i'95 / E39 528iA'96+520iAT'01 / E60/1 525iA'04/'05
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Mal direkt eine Frage: Die Bolzen, die die Pumpe halten, sollen gereinigt und EINGEÖLT mit Drehmoment angezogen werden? Ist das so richtig?
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