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24.07.2014, 20:04
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: velbert
Fahrzeug: E65 745i BJ 02 KME Diego
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Zitat:
Zitat von MasterXX123
Bei mir 15-18l LPG, je nach Fahrweise. Stadt/AB gemischt.
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Kannst du genauer sagen wie viel Prozent ungefähr Stadt und Bahn?
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24.07.2014, 20:16
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Geschätzt: 70% Stadtautobahn mit Tempomat 100-120km/h, 30% in der Stadt. Meine Angebe bezieht sich auf Realwerte, gemessen nach dem Volltanken.
Auf dem Benzin BC habe ich meistens etwas um die 14-15l stehen, maximal 18l bei reinem Stadtverkehr.
Verbrauch ist eigentlich relativ konstant, auch wenn mal etwas mehr Stadtanteil dabei ist. Höhere Verbräuche um 20l habe ich eigentlich nur, wenn ich ganz selten mal mit Gasfuß 200+ unterwegs bin.
PS: Bei meinem alten Opel Frontera hatte ich Mehrverbrauch durch eine Lambdasonde, die hinüber war. Eventuell mal checken bei Dir ob nichts in die Richtung im Fehlerspeicher steht.
Geändert von MasterXX123 (24.07.2014 um 20:30 Uhr).
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25.07.2014, 11:47
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.07.2011
Ort: Eichhorst
Fahrzeug: E65-745i (02/02)
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Hallo,
meiner verbraucht, lautBC, gerade 10,9l. Bei täglichen 100 km. Davon 80 BAB mit 130 bis 160 km/h und 20 km Landstrasse mit 80 bis 100 km/h. Ich hatte im April bei gleicher Fahrweise und Strecke einen Verbrauch von 12,7l auf dem BC. Dann habe ich Einspritzventile gereinigt und mit neuen Filtern und O Ringen versehen. Die Dinger sahen schlimm aus. Kraftstofffilter ist auch neu. Ebenso Luftfilter und MAF. Langfristig also eine lohnende Sache.
Übrigens wenn der Verbrauch im BC unter Gasbetrieb sich gegenüber den Benzinwerten ändert, spricht das für eine suboptimale Einstellung der Gasanlage. Der BC bezieht die Trimwerte mit ein. Ein hoher BC Verbrauch unter Gas spricht für eine zu mager eingestellte Gasanlage. Die Trimwerte liegen bei Null aber können bis zu 30% steigen oder fallen. Der Bereich des gesunden Wertes endet bei + - 10%. Das bedeutet eine um den Wert gesteigerte oder verringerte Öffnungsdauer der Einspritzventile. Die gelbe Lampe geht erst an, wenn die 30% überschritten werden. Klartext des Fehlers: Regelgrenze erreicht.
Der Vergleich taugt allerdings nur bei gleichen Bedinungen. Gleiche Strecke, Geschwindigkeit, Zusatzverbraucher, Witterung etc. Sind die Verbräuche in Gas und Benzin gleich, ist alles in Ordnung. Dann ist der Gasverbrauch zwar tatsächlich etwas höher, aber eben nur tatsächlich. Und nicht im BC.
Grüsse
Nossi
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25.07.2014, 13:58
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#34
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
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Zitat:
Zitat von BlackSheep
Ich fahre zwar momentan mehr Stadt
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Glaubst du nicht dass darin die Erklärung liegt. Ich hatte dasselbe mit meinem E38 750 der brauchte 4-5 Liter mehr. Ich fuhr zum  der sagte mir dass das Auto in Ordnung ist. Erst danach machte ich mîr mehr Gedanken über mein Fahrprofil und musste feststellen dass ich keine Autobahn mehr fuhr und mehr im Einzugsgebiet der Stadt fuhr und das Auto öfters nicht mal warm wurde. Das war bei mir die Erklärung warum der Verbrauch von 15 auf 19-20Liter stieg.
Zum Vergleich, fahr doch einfach mal einen Tank auf deiner alten Strecke dann merkst du ob es das Auto oder dein Fahrprofil ist
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25.07.2014, 18:28
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#35
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: velbert
Fahrzeug: E65 745i BJ 02 KME Diego
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@nossi danke für die ausführliche Antwort
Es ist tatsächlich so das die MKL an ist
Aber das ist sie schon die ganze Zeit über und da war der verbraucht h ja I.O
Fehler Speicher sagt auch nix neues
Ende des Monats habe i h einen Termin zum nachstellen vielleicht istves ja damit behoben
Wo kann man den seine Einspritzung Ventile reinigen lassen?
Das es am erhöhten Stadtverkehr liegt denke ich nicht den der ist nur minimal höher
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