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BMW 7er, Modell E32
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Alt 21.03.2014, 17:06   #1
sascha730v8
Mitglied
 
Registriert seit: 24.11.2009
Ort:
Fahrzeug: E32-730iA M60(07.93)
Standard Motorlager m60b30

Hallo Schraubergemeinde,

kann mir jemand von Euch mal bitte genau beschreiben, wie ich beim kleinen V8 die Hydrolager wechsele. Ich habe jetzt schon einiges gelesen, aber so richtig schlau bin ich noch nicht. Achso und wenns geht auch mal die Werkzeuge auflisten die man braucht.

Danke im Vorraus.

Gruß Sascha
sascha730v8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2014, 21:05   #2
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

-Motortraverse
-Achse runter
-Lager raus

oder
-Karre hoch
-Motor von untern abstützen
-Achse runter

Wir hatten damals eh den ganzen Motor raus
__________________
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SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2014, 22:23   #3
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Geht am besten, wenn Du den Motor etwas anhebst, und die VA um ca 20cm herunter lässt. Rechte Seite ist kein Problem, aber dafür wird es auf der rechten Seite ziemlich "Ätzend", weil da die Servopumpe und Lima etwas im Weg ist!

Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2014, 23:58   #4
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Ich habe den Motor imme auf der entsprechenden Seite mit einem Getriebeheber angehoben.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2014, 09:33   #5
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Beim V12 hab ich den Motor auch mit Getriebeheber, einem dicken Querbalken und 2 Bretter die unter die Motorträger gestellt wurden, komplett angehoben.
Mit einseitig hochheben hat es bei mir nicht funktioniert, da dann der Gewindebolzen vom Lager nicht in das Loch passte.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2014, 17:48   #6
sascha730v8
Mitglied
 
Registriert seit: 24.11.2009
Ort:
Fahrzeug: E32-730iA M60(07.93)
Standard

Danke für die Tipps von euch. Da die Hebebühne noch nicht steht werde ich es wohl mit dem Getriebeheber in der Grube machen. Ich hoffe es klappt.

Gruß Sascha
sascha730v8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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