Fahrwerk: Spurverbreiterung / Tieferlegung Adaptive Drive

[mystica]

Da magst Du durchaus Recht haben Markus, aber es sieht eben so aus, rein optisch, als ob da noch eine Menge Platz wäre. Wenn der dann voll einfedert fehlt der Platz, der optisch noch da war.

Schöne Grüße
Horst

[Rossberger]

Hallo zusammen,
als ich im April diesen Jahres die Umbauten an meinem Wagen
machen lies traten folgende Ereignisse ein:

02.04.
Der Wagen wurde vorne um 35mm tiefer gelegt. Das
Fahrgefühl ist etwas gewöhnungsbedürftig aber ansonsten
passt alles so.

03.04.
Der Wagen bekam vorne 40mm (2x20mm) und hinten
60mm (2x30mm ) Spurplatten von H&R verpasst.
Wagen hat jetzt eine Keilform, die Vorderräder schleifen bei
Volleinschlag an den Radhäusern und der Abstand vom hinteren
Kotflügel zu den Reifen sieht beschissen aus aber der Reifen
an der Hinterachse geht nicht am Radhaus an

Der Wagen wurde am 03.04. vom TÜV so abgenommen ohne
das ich irgend etwas "börteln" musste oder so.

03.04.
Den Wagen an der Hinterachse mittels I**A ausgeglichen
damit der Wagen wieder gerade steht, ein normales Fahren
ist jetzt nicht mehr möglich ( Stadtfahrt ist Katastrophe )

08.05.
Der Wagen wurde von BMW mittels DIS an der Hinterachse
so angeglichen, das er um 15mm tiefer ist als er es original war.
Ein normales Fahren ist möglich jedoch lange Bodenwellen und
dergleichen sind nicht so gut, weil der Radlauf an der Hinterachse
immer wieder aufgeht. Am schlimmsten war es während der Stern-
fahrt 2013 nach Frankreich, da ging der Wagen mehrmals auf der
Autobahn an den hinteren Radläufen auf.
Bin danach nicht mehr viel gefahren und seit 01.11.2013 ist der
Wagen ohnehin wieder in der Saison und ich brauch den Wagen
erst wieder ab April/Mai 2014
mfg
Rossberger

[mystica]

Hallo,

ja Rossi, das ist vollkommen klar, Du hast zwar das gleiche gemacht wie ich, aber ich habe pro Achse 20 mm weniger Verbreiterung und so passt alles.

Nichts geht an, nichts schleift. Das der TÜV in Straubing den Wagen so abnimmt, ist für mich kein Wunder, kenne die beim TÜV und sie haben den Wagen ganz sicher nicht verschränkt, das machen die nämlich so gut wie nie.

Schöne Grüße
Horst

[dafi96]

Hallo 7ner Freude. Bin ganz neu auf der Homepage und hab mal eine Frage. Ich besitze einen 730d Baujahr 01/2006 facelift Modell. Jetzt würde ich gerne den Wagen mit den H&R Federn VA 35mm u. HA 35mm tieferlegen und wollte mal wissen wie das mir dem Adaptive Drive ist. Habe ein paar gute Mechaniker zu Hand die ich allerdings noch nicht gefragt habe. Machen eigentlich alle meine Fahrwerke bei meinen Fahrzeugen rein. Jetzt war ich beim 😀 um zu fragen was der Einbau kosten wird, er meinte 690€. Mein Kollegen verlangen i.d.R 150€. Nun zu meiner Frage. Gibt es da was man irgendwie wieder einlernen bzw. Programmieren muss oder ist es einfach nur ein Tausch, sprich alte Federn raus neue rein spur einstellen tüv und fertig. Mir macht das adaptive drive sorgen. BITTE um eure Antwort die nur mein Thema ansprechen. Danke Schonmal im Voraus....

P.s soviel ich aus der Ausstattungsliste entnehmen kann habe ich keine Niveauregulierung.

[warp735]

Man könnte meinen du wärst der erste der seinen 7er tieferlegen will. Denn scheinbar spuckt die Suchfunktion zu diesem Allerweltsthema nichts aus

[Centaurorome]

Vielen dank fuer die Tipps.

Also ich habe folgende Felgen drauf:

Vorne Y128 Felge 245/40/20 Zoll
Hinten y128 Felge 275/35/20 Zoll

Wie gross können die DS sein wenn sie bündig sein sollen.

danke

Cent