Zitat:
Zitat von 7erfly
... diesen Schalter ...
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Zitat:
Zitat von warp735
Nach 3 Wochen ... trennt ... automatisch
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Ja, beides hilft selbstverständlich.
Über die MOSFETs des elektronischen Batteriehauptschalters werden jedoch nicht alle Stromkreise getrennt.
Angeschlossen bleiben:
- das Powermodul selbst
- die Sicherungskreise F101 bis 104 u.a. für Elektrolüfter und das integrierte Versorgungsmodul
- der Anlasser
- die LiMa
Gerade die LiMa saugt eben ganz grundsätzlich ständig mehr oder weniger Strom über ihre 6 Hochleistungsgleichrichterdioden in deren Sperrichtung.
BMW selbst gibt die Startfähigkeitsfrist mit 4 bis 12 Wochen Standzeit an.
Am besten sind halt immer noch solche
überschaubare Dinger.