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Modell E65/E66 |
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05.11.2013, 07:51
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
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Sind das nicht normale Gleichstrommotoren ? Kann man die nicht über einen Schalter direkt an 12V einschalten und die Drehzahl ggf. über mehrere Schaltstellungen mit vorgeschalteten Dioden einstellen ? Das wäre dann die preiswerteste Methode.
MfG
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05.11.2013, 07:59
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#12
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Vater des Problemkinds
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
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Da hol ich lieber die Module weil so technisch bin ich dann doch nich und den Kabelsalat will ich nicht haben, soll ja original sein.
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05.11.2013, 11:43
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Maschkow
Hehe ach Andre...du siehst das völlig falsch. Ich tausche nur Teile aus die potentiell kaputt gehen könnten aufgrund des alters 
....
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na - es gaht ja auch irgendwann das GANZE Teil = Auto kaputt - wann tauscht Du DAS aus?
    
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
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05.11.2013, 11:44
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#14
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Vater des Problemkinds
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
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Wir werden sehn. Hoffe doch ein paar Tage macht ers noch.  
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06.11.2013, 18:40
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#15
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Vater des Problemkinds
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
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06.11.2013, 18:47
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#16
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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wo hast den so schnell 2 module her ;-))
ist doch cool
habe zwar selber keine belüftung, habe aber mal irgendwo gelesen, das es nicht wirklich zum winden ist, sondern eher nur um das leder von innen zu kühlen 
ob es stimmt erfahren wir bald von leuten die die belüftung ihr eigen nenen dürfen
mfg
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06.11.2013, 18:56
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#17
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Vater des Problemkinds
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
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HEHE E.aY
Also am oberen Teil der Lehne find ich das schon ganz ordentlich eigentlich.
Auf der Sitzfläche ist auch ok aber die Beinauflage find ich Sinnlos weil das wohl eher zwischen den Beinen durch geht.
Wird sich dann im Sommer oder auf der nächsten langen Fahrt zeigen.
Das Lautstärke-Leistung Verhältnis ist natürlich nicht so ganz in der Waage aber gibt schlimmeres.
Würde nur gern mal wissen wie es mit dem unteren Teil der Lehne ist und wie man die Löcher vom Leder am besten wieder frei bekommt.
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06.11.2013, 19:40
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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ich hab ja die belüfteten Sitze.
angeschaltet rauscht es leicht - über den gesamten Sitz
es bläst nirgendwo raus - sondern es wird die erwärmte Luft von der Rückseite des Leders abgeführt - also fließt die Luft von außen nach innen ....
p.
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06.11.2013, 19:42
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#19
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Vater des Problemkinds
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
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Also wenn ich die Hand drauf lege merk ich deutlich einen Luftstrom.
Wenn mal wieder Köln/Bonner Stammi is und wir uns da sehen können wir ja mal vergleichen.
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06.11.2013, 19:44
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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