Gateway 500 BT im VFL Bluetooth möglich?!

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Hallo.

Erst mal kurz von mir. Es steht schon fest, dass mein nächster ein e65 sein wird. mom.
noch e39. Aber bevor ich mir eins zulege, möchte ich mich ausgiebig über das Auto
informieren. es steht auch zu 99% fest, dass es ein VFL sein wird(Geschmacksache).

Das Problem, welches ich dann beim vfl haben werde ist das Bluetooth. in meinem e39
habe ich es, und will es im neuen nicht missen. habe mir die Finger wund gegoogelt und natürlich auch hier im Forum angefragt. so wie es aussieht ist es mit komplizierten
umbauten zu rechnen. vor kurzem bin ich auf das dension gestossen und zwar ein
Gateway 500 BT. laut Hersteller, sollte auch vollständiger Bluetooth in einem vfl, so wie
wie in dem fl möglich sein und über das original Display mit IDrive steuerbar sein.

Hat jmd hier schon so ein dension verbaut und kann mir diesbezüglich was sagen?

Danke

[CrashOverrideSE]

Es geht leider nicht mit dem BTA1500 dieser geht nur ordentlich im E60 auch wenn Denison E65 angeben hat.

Ich weiß das aus eigener Erfahrung.

[spoilt]

Und was ist mit FISCON oder ZEMEX V3.1?
Es muss doch was geben oder jmd geben, der dieser Problematik nachgegangen ist!

P.s. BTA1500 und 500 BT sind zwei verschiedene module.

[rostxx]

stimmt, auch das gateway 500 ( GW51MO2 ) welches ich besitze und was dension als e65 FL kompatibel angibt...... funktioniert nicht.
keine ahnung wieviel firmwareversionen die mir gesendet haben.....es ist nicht vollständig kompatibel.

[CrashOverrideSE]

Das GW 500 läuft wunderbar im VFL und FL.

Nein die sachen sind alle für E60 und E64. Viele Hersteller begreifen nicht das die Technik aus dem E60 anders ist als im E65 wenn du BT via Handy haben willst mußt du es umrüsten eine Anleitung dazu habe ich hier mal gepostet. Einen anderen weg gibt es nicht.

[sINce0980]

Vllt funktioniert es mit einem BT Empfänger über den Chinch Eingang des GW 500

[Salvador Dali]

Ich habe eine Zweitkarte von Vodafone. Bzgl. Empfang und Netzstabilität sogar die bessere Lösung und man kann auch telefonieren, wenn der Handyakku leer sein sollte.
Nachteil: Keine Rufnummernsynchronisierung mit dem Auto. Bei eingehenden Anrufen sehe ich dann aber den Anrufer auf dem Handy, welches bei mir immer im Cupholder liegt.

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Das wäre natürlich am einfachsten aber leider bin ich
Bei einem Drittanbieter, der keine twincard anbietet