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Modell E65/E66 |
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18.06.2013, 22:56
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#1
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Vater des Problemkinds
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Bergisch Gladbach
Fahrzeug: E65-735i (11.01)
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Zitat:
Zitat von essex
der klimakompressor müste im auszustand doch eigentl. immer ganz leicht drehbar sein ???? egal ob kompressor fest oder nicht ?????
oder hat der beim e65 keine kupplung mehr ???
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Ja meiner lässt sich leicht drehen aber seiner nicht...weil er wohl fest ist...das war ja die Frage...und anders kann ich mir auch den "geschmolzenen" Riemen nicht erklären...der wird dann gerutscht sein bis es zu heiß war.
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18.06.2013, 23:18
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Zitat:
Zitat von Maschkow
...der wird dann gerutscht sein bis es zu heiß war.
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...und gerissen/geschmolzen ist.
Wenn man bedenkt, daß der Klimakompressor je nach Modell bis zu 15% der Motorleistung benötigt ....
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18.06.2013, 23:26
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: München
Fahrzeug: 745i - E65 - 01/02
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aber nur um das geklärt zu haben
die kupplung vom kompressor ist vorne auf dem kompressor drauf oder ?
(falls es die überhaupt seperat gibt)
also wenn das auto aus ist und ich dran drehen will und die kupplung i.o. ist dann läst sie sich ohne kraufaufwand drehen egal ob kompressor fest oder nciht ?
weil wenn nicht ist doch nichtnur der kompressor defekt sondern auch die kupllung ?
diese wird ja zu 100% sicher nur anziehen und strom verbrauchen wenn die klima auch an ist?
__________________

auch ein e65 kann ohne fehler laufen
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19.06.2013, 11:57
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#4
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fliegen ist noch schöner
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
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Eine Magnetkupplung wie beim e38 gibt es beim E65 nicht. Der Klimakompressor läuft ständig, er wird nur geregelt...und das kontinuierlich.
Nicht durch eine statisch ein- und ausschaltende Kupplung. 
__________________
..kein E10, nein, niemals nicht..
Geändert von nofri (19.06.2013 um 13:52 Uhr).
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