Mein neuer Wegbe-Gleiter. - BMW E61 525dAT

[E66-Fan]

Die heutige Diagnose,

Klimasystem undicht, hat mir die Entscheidung leicht gemacht.

Nach 3x BMW (E39, E38, E61) und 5 Jahren (rd. 110tkm) mit irgendwelchen sinnlosen (meist laufleistungs- und altersunabhängigen) Dauermängeln verabschiede ich mich bei nächster sich bietenden Gelegenheit von der Münchener "Wertarbeit" und werde ein glücklicher Autofahrer.
Alle drei Fahrzeuge hatten während meiner Haltedauer zwischen 100 und maximal 170tkm runter und schimpften sich checkheftgepflegte Premiumfahrzeuge.

Neben Wartung und normalem Verschleiß, Bremsen und Fahrwerk betreffend, waren defekt:
1x LMM
1x Leuchtweitenregulierungspin E39 FL = Eigentlich neuer Frontscheinwerfer
1x ABS Sensor
1x PDC Sensor
1x Antennendiversity
1x Flexrohr
1x Klimakondensator
1x Navigationsrechner
1x Radiomodul
1x DSC Steuergerät
1x Glühkerzensteuergerät
1x LiMa
2x Motorthermostat
2x AUC Sensor
2x Nockenwellensensor
Dazu dann noch die Zimperlein des Aktuellen:
Klima undicht, Panoramaglasdach hinterer Teil defekt.

Unabhängig vom Fahrzeughersteller:
2x Frontscheibe
2x Nagel im Reifen
2x Batterie
2x Klimaneubefüllung

Diverse Kleinigkeiten, vom Motorhaubenfanghaken (warum zur Hölle kann sowas kaputt gehen??) bis Servoölbehälter (mit Leckage ab Werk), aussen vor. Von Rost und sonstigen Undichtigkeiten möchte ich hier auch gar nicht erst anfangen.

Macht unterm Strich: ALLE 5.000km EIN DEFEKT.