


Modell E65/E66 |
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Detail-Infos |
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Interaktiv |
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29.04.2013, 13:42
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Ich schätze mal das Wasserrohr ist nicht das erste?
Einzig mit bekannte Mängel sind Wasserrohr & Ventilschaftdichtung
Grüße
Tom
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29.04.2013, 13:52
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#2
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Dr. 7
Registriert seit: 13.07.2010
Ort: Rheine
Fahrzeug: E66 750Li Individual (06.2005) // E66 760Li Individual (03.2006)
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Zitat:
Zitat von BigTom
(...)Einzig mit bekannte Mängel sind Wasserrohr & Ventilschaftdichtung(...)
|
Diese beiden Baustellen sind bereits erledigt... 
__________________
Viele Grüße,
Steve
oo(|||)(|||)oo
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29.04.2013, 13:56
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Vorbeugend oder weil sie defekt waren?
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29.04.2013, 14:10
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#4
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Dr. 7
Registriert seit: 13.07.2010
Ort: Rheine
Fahrzeug: E66 750Li Individual (06.2005) // E66 760Li Individual (03.2006)
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Alles vorbeugend...
Der Vorbesitzer hatte einen gewissen Penibilitätsdrang...
Im Dezember 2012 wurden bei km-Stand 191.000 folgende Dinge präventiv erledigt:
-Wasserrohr neu
-VSDs neu
-sämtliche Fahrwerksteile neu
-Bremsanlage vorne komplett neu
-Bremsbeläge hinten neu
-Reifen rundum neu
Im März 2013 dazu noch:
-Radlager Hinterachse neu
-Wasserpumpe neu
-Riemen neu incl. Rollen
Als ich den Wagen ausgelesen hab bei der Abholung waren alle Fehlerspeicher leer... Vor dem TÜV-Termin letzten Montag hier in Deutschland war das immer noch der Fall...
Der Wagen kam komplett ohne Mängel durch den TÜV. Der Prüfer war erstaunt, dass ein 7er BMW mit 200k km so gut dasteht.
Ansonsten nach meinen bisher gefahrenen knapp 6000km Fazit: kein Ölverbrauch, äusserst moderater Kraftstoffverbrauch, Motor und Getriebe komplett trocken, keinerlei Zipperlein.... will echt mal hoffen dass das auch so bleibt - pflegen und warten werde ich den Wagen natürlich entsprechend...
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29.04.2013, 14:15
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: F02 750i (12/2010)
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Zitat:
Zitat von SteveR
Alles vorbeugend...
Der Vorbesitzer hatte einen gewissen Penibilitätsdrang...
Im Dezember 2012 wurden bei km-Stand 191.000 folgende Dinge präventiv erledigt:
-Wasserrohr neu
-VSDs neu
-sämtliche Fahrwerksteile neu
-Bremsanlage vorne komplett neu
-Bremsbeläge hinten neu
-Reifen rundum neu
Im März 2013 dazu noch:
-Radlager Hinterachse neu
-Wasserpumpe neu
-Riemen neu incl. Rollen
Als ich den Wagen ausgelesen hab bei der Abholung waren alle Fehlerspeicher leer... Vor dem TÜV-Termin letzten Montag hier in Deutschland war das immer noch der Fall...
Der Wagen kam komplett ohne Mängel durch den TÜV. Der Prüfer war erstaunt, dass ein 7er BMW mit 200k km so gut dasteht.
Ansonsten nach meinen bisher gefahrenen knapp 6000km Fazit: kein Ölverbrauch, äusserst moderater Kraftstoffverbrauch, Motor und Getriebe komplett trocken, keinerlei Zipperlein.... will echt mal hoffen dass das auch so bleibt - pflegen und warten werde ich den Wagen natürlich entsprechend...
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Oh Mann, ich hoffe ich treff auch mal auf so "einen", der die Karre durch repariert und sie mir dann für'n appel & ei verkauft.
Ist wie Nutten prellen, bezahlen und abhauen :-)
Einzig was bei Deinem kommen könnte wäre ggf Elektronik, wobei das ja beim FL ganz OK sein soll.
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29.04.2013, 14:41
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#6
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Dr. 7
Registriert seit: 13.07.2010
Ort: Rheine
Fahrzeug: E66 750Li Individual (06.2005) // E66 760Li Individual (03.2006)
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Zitat:
Zitat von BigTom
Oh Mann, ich hoffe ich treff auch mal auf so "einen", der die Karre durch repariert und sie mir dann für'n appel & ei verkauft.
(...)
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Tja... hab hier im Thread jetzt nicht explizit erwähnt, dass der Wagen aus England stammt....
Auch der sonstige Zustand ist top... Innenraum wie neu, aussen nur 2 Kratzer die man aber rauspolieren kann...
Und der Preis für das Fahrzeug war zugegebenermassen recht attraktiv...
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