Gas-Antrieb: Vanos Problem

[nesi]

Ab 2000 läuft er super. Die Probleme beginnen ab 1000 bis 1500 U/Min.
Wir haben schon darauf geachtet das die NW in den Versteller einrastet und das die Kerben auf der NW mnch oben Zeigen, dann haben wir das Einstellwerkzeug benutzt für den Einlass und Auslass.
Danach haben wir den Stift für OT rausgemacht und gedreht und NW standen richtig.

[ebodeth]

Wieviel hast Du da bezahlt?
Ich hatte das Problem auch nach dem Wasserrohrwechsel auch.
Lösung:
Du mußt über INPA die Endstellungen der Nockenwellen neu anlernen lassen.
Zeit:
20min
Kosten:
40€
Problem:
Jemanden zu finden, der das kann.
Oder hast Du das schon machen lassen?

[nesi]

Tester habe ich. Ich dachte man muss nur die Valvetronic anlernen oder liege ich da falsch?

[Turbo Boldy]

Zitat von nesi

Ab 2000 läuft er super. Die Probleme beginnen ab 1000 bis 1500 U/Min.
Wir haben schon darauf geachtet das die NW in den Versteller einrastet und das die Kerben auf der NW mnch oben Zeigen, dann haben wir das Einstellwerkzeug benutzt für den Einlass und Auslass.
Danach haben wir den Stift für OT rausgemacht und gedreht und NW standen richtig.

Und vielleicht liegt da euer Problem! Denn, wenn ihr nicht drauf geachtet habt, das die Nockenwellen von Bank 1 genau passend zu Bank 2 sind, ist eine Bank evtl. um 180° verstellt, und somit hasz Du dann Zündaussetzer und Vanosprobleme.......

Schaut ob die Nocken in OT Stellung von beiden Bänken die richtige Position haben!!!! Im TIS sehr gut beschrieben!


Hat er unten rum auch hin und wieder ne Fehlzündung? Denn wenn ja bestätigt sich mein Verdacht!

[nesi]

Auch das haben wir geprüft.

Siehe Bild

[nesi]

Ach ja, habe jetzt nach 1000km kein Ölverbrauch mehr der Ölanzeiger zeigt noch alle Balken grün.
Und ich habe kaum Ablagerungen im Zylinderkopf gehabt, alles sehr sauber.

Naja etwas positives musste jetzt kommen.

Fehlzündungen habe ich keine.

[Turbo Boldy]

Ok, dann nächste Sache. Habt ihr kontrolliert ob die Federn der Zwischenhebel alle richtig sitzen?

[nesi]

Ja, jeden einzelnen. Extra nochmal nachgeschaut, weil beim ersten einbau war nämlich eine Feder nicht drin die vom 5 Zylinder, daher gab es auch Zündaussetzer, haben wir schnel gemerkt und behoben.

Am WE werde wir erneut alles aufmachen und nachschauen.

Ich habe auch für die Gas Anlage die Emulatoren Überbrückungstecker bestellt, damit wir das auch ausschließen können.

Ich werde auch mal die Zündkerzen und erneut die Zündspulen vertauschen.

Die Hoffnung stirbt zuletzt.

[Hisholy]

Hallo Nesimi,

was ist aus der Geschichte geworden?