Hervorragende Mobilitätsgarantie bei VW

Rottwauz1 · 25.03.2013, 08:50

Zitat:

Zitat von E66-Fan

Das denke ich schon, allerdings steht dann bestimmt die Frage der Kostenübernahme im Raum..

Ich habe übrigens gerade eine eher unerfreuliche Geschichte mit VW durch (so hoffe ich). Fest steht, dass der Vertragshändler mehrfach Teile verkaufen wollte, die gar nicht fällig waren - trotz expliziter Nachfrage meinerseits.
Ausserdem stellt sich die Frage, ob an der Fahrzeugcodierung rumgepfuscht wurde, damit die Intervallanzeige früher einen Ölwechsel signalisiert. Es ist mir nicht nachvollziehbar, dass Longlifeöl JEDES JAHR und/oder nach lediglich rd. 12k Kilometern getauscht werden muss.

Moinsens,
das habe ich damals beim ersten service mit dem polo auch bemängelt, nachdem ich explicit den langen ölwechselintervall beim kauf haben wollte.
Das wurde lt. autohaus blank beim ersten service auch so codiert wie es im datenblatt vermerkt ist!!!
Mach da mal nen schuh bei deinem vw-händler mit nem schönen gruß vom erstbesitzer

Gruß Oli

E66-Fan · 25.03.2013, 10:58

Danke für deine Rückmeldung, Oli.

Ich werde die Sache mal weiter verfolgen. Der nun beauftragte VW Händler riet uns, das Auto einfach noch (mit "INSP" im Tacho und Warnsignal

) bis zum Sommer zu fahren und dann einen Ölwechsel machen zu lassen..
Auch nicht die professionellste Lösung..

Viele Grüße
F.

**peterpaul** · 25.03.2013, 16:16

Flächendeckend sind Besitzer der VCDS-Software bekannt, mit der Du den Programmier-Status auslesen kannst und mit der Du selber alles einstellen kannst.
Das ist übrigens total legal!

Schau doch mal in deiner Umgebung - da gibt es mit Sicherheit jemanden - dann bist du nicht abhängig vom "guten" Willen des Händlers.

http://maps.google.de/maps/ms?hl=de&...5&source=embed

Das ist der einfachste Weg ....

mfg
peter

**memyselfundich** · 27.03.2013, 08:52

wenn es nen neuerer VW Motor ist, würde ich den ölwechsel mindestens 1x im jahr machen. 14 Kilometer ist für einen modernen motor immer noch eine kurzstrecke, und gerade bei den aktuell herrschenden temperaturen in kombination mit den kondenswasser problemen bei den 1.0, 1.2, 1.4 liter maschinchen würde ich im Winter auch nochmal nen wechsel machen, damit das öl für den sommer wieder frisch ist. Gerade bei 50 % Stadt, kann das öl bei minus temperaturen auch wieder in einen temperatur bereich rutschen wo das wasser nicht so schnell verdunstet.

E66-Fan · 27.03.2013, 12:11

Ist ein 1.9TDi, also eigentlich nicht bekannt für die Kondenswasserproblematik.

Ich werde jetzt erstmal dem Tipp folgen, und mir jemanden mit VCDS suchen, der die Geschichte mal auslesen kann. Wobei.. Hat der Polo nicht auch OBD2? Dann kann ich das ja selber machen!

**memyselfundich** · 27.03.2013, 20:37

der 1.9tdi ist jetzt doch auch schon älter.. gabs bei dem das mit den 2 jahren überhaupt schon?

E66-Fan · 27.03.2013, 20:56

Klar gab es das. Ist ja auch so im Checkheft beschrieben.