Klimaanlage, Umrüstung...

[Rantaplan]

Hallo Roadrunner,

im Grunde hast du vollkommen recht, aber sobald irgendwas gemacht werden soll wozu die Anlage geöffnet werden muß (und das ist ja beim Kompressortausch oder nachfüllen der Fall) dann sind wir bei dem Punkt angelangt wo es verboten ist.
Allerdings finde ich es auch blödsinnig das R12 im benachbarten Ausland erlaubt und bei uns verboten ist. Aber was ist bei unseren Umweltschutzgesetzen schon nicht blödsinnig

Gruß und immer "highter" weiter
Rantaplan

[ahnungslos]

weil ich meine, dass dieses Forum eines der besten seiner Art ist zum Thema Auto. Ich hatte lange überlegt, ob ich einen Jaguar Daimler kaufen sollte oder einen BMW 750i. Ich entschied mich für den BMW mit der Begründung, dass bei so einen alten Wagen mir bei einem deutschen Auto mehr geholfen wird... mich als ahnungslosen.... Und ich habe recht bekommen, wenn ich mich hier nur im Forum vor lauter Tips und Anteilnahme nicht mehr retten kann...

@ Erich: Die Tips sind Spitze....
@ alle anderen: super Diskussionen

Zum Thema: Ich habe heute mal einen Blick vor der Fahrt zur Arbeit in den Motorraum geworfen... Es ist ein Bosch-Kompressor. Ob es einen der nicht umrüstbaren Nummern trägt, konnte ich nicht erkennen..
Aber ich vermute es, da ja der Wagen EZ 19.09.88 hat... Der wird da wohl noch voll reinfallen. :(

Aber ich gebe die Hoffnung nicht auf...

[RoadRunner]

Poste doch mal die Teilenummer des Kompressors. Ich schaue dann mal nach, ob er schon R134a verträgt.

Grüße RR

[Ralph735iA]

Betr. EZ

Und wieso ging das dann bei mir ?? Oder wurden doch verschiedene Kompressoren verbaut ??

Ralph

meine VIN: 3159715

[ahnungslos]

Also... nach 4 Tagen bei BMW (die konnten mir den Betrag noch nicht nennen...) habe ich heute den Wagen wieder erhalten. (Habe die ganze zeit nen 5er Touring kostenlos als Ersatz gefahren, datt lass ich mir jefallen ),
Der Kompressor ist ein Nippon Denso und somit gab es überhaupt keine Probleme.. Probleme gab es ein bisschen mit dem Druck. Der liess anfänglich nach, sodass die Mechaniker eine Undichtigkeit vermuteten. Dann haben se nochmal alles sauber gemacht und n paar Dichtungen ersettzt und alle Schrauben fest angezogen. Nun hält der Druck. Trotzdem hat man Kontrastmittelchen reingetan und Ende nächster Woche soll ich den mal wieder vorführen. Es könnte sein, dass wenn undicht, irgendwo etwas langsam entweicht. Deswegen diese Vorsichtsmassnahme... Ansonsten: Jetzt muss ich aufpassen, dass ich mich nicht erkälte bei der Kälte...

[Erich]

Das mit dem Kontrastmittel ist gut von dem betrieb gemacht.

Lass mal hoeren, was es im Endeffekt gekostet hat.
Aber den Kompressor haste Dir gespart

[ahnungslos]

Zitat von Erich

Das mit dem Kontrastmittel ist gut von dem betrieb gemacht.

Lass mal hoeren, was es im Endeffekt gekostet hat.
Aber den Kompressor haste Dir gespart

Jo, ich wollte noch posten, watt datt gekostet hat:
Leider kann ich nicht genau unterscheiden, da in dieser Position sowohl "Klima-Anlage umrüsten" als auch "Waschdüse und Stossleiste vorne ersetzt" enthalten ist:

Klima-Anlage umrüsten: 122,16
Waschdüse und Stossleiste vorne ersetzt 15,27
Stossleiste lackiert 45,00
Mutter 0,54
Mutter 0,54
Schelle 0,50
Schlauch 6,25
Schlauch 12,90
Schlauch 18,40
Klemme 0,48*2 = 0,96
Klemme 0,48*2 = 0,96
Blende 67,90
Schraube 0,08
Schlauch 2,70*2 = 5,40
Kabelband 0,20*6 = 1,20
Relais 27,90
Spritzdüse 9,10
Spritzdüse 9,10
Spritzdüse 10
Ventil 6,95
Anschluss 1,52
Unterlage 0,61
Schraube 0,48
Abdeckkappe 4,50
Mutter 0,12*4= 0,48
Dichtring 0,91*3 = 2,73
Dichtring 0,91*2 = 1,82
Dichtring 0,70
Dichtging 0,70
Frostschutz 4,09*1,5 = 6,14
Pentosin CH 8,71*0,200 = 1,74
Reiniger 3,33*0,600 = 2,00
Umrüstsatz 100,43
Kältemittel 24,80

Summe 510,26.

Also, so wie ich es gelistet habe, sieht auch die Rechnung aus...

Vielleicht kann ein Kundiger hier die Dinge auseinanderhalten - ich kann es nicht. Hintergrund: Es wurde vorne die Blende auf der Stossleiste (die war abgebrochen) ersetzt (manche habe diese in Silber - ich habe Shadowline und somit in Wagenfarbe).
Also Klimaumrüstung sind dann mindestens:
Klima-Anlage umrüsten: 122,16
Umrüstsatz 100,43
Kältemittel 24,80
Das alleine sind dann schon 247,39 (alles natürlich netto-Preise).

Übrigens hat die ganze Rechnung (ausser obigen) mit folgenden zusätzlichen Dingen:
Motorölservice 20,36 + 65,55 für Öl
Sicherheitstest 40,72
Jahreskontrolle mit 1L Bremsflüssigkeitswechsel 35,63
Scheibenklar 6,32
Beide Ventildeckel-Dichtungen ersetzt 188,33
Material zu Ventildeckel-Dichtungen 122,72
Standlichtrelais ersetzt 5,09
Batterie für Funkschlüssel ersetzt 5,09 (die Batterien habe ich bestellt und bis heute nicht erhalten !!!)
Glühlampe 0,70

ingesamt: 1099,27 + 175,88 für Eichel und somit 1275,15 gekostet!!!

Die Summenzeile sieht dann noch so aus:
Summe Arbeiten: 513,28
Summe BMW-Teile 474,35
S = Summe Schmierstoffe 86,84
F = Summe andere Teile 24,80

Die Ventildichtungen haben die getauscht, weil ja diese wahrscheinlich kaputt waren, da ich ja sagte, dass der Wagen Öl unter dem Motor lässt.

Wer aufmerksam meine Beiträge verfolgt hat weiss, dass es die Ölwannendichtungen waren, die mir Bullpit und Co reparierten. BMW hätte da nochmal ca. 900-1000 EUR dafür verlangt...

Das war wohl das, worüber ich mich schon aufgeregt habe. BMW MUSS wissen, dass es die Ölwannenddichtung ist und NICHT die Ventildichtungen. Nun ja, jetzt sind diese eben auch neu...

[arrie]

Fahre seit einem Jahr schon mit dem Ersatzmittel R413a oder so und habe keine Probleme. habe die Klima regelmäsig mal laufen lassen und habe auch kein Kältemittelverlust gehabt.Anlage wurde fachmänisch geprüft und befüllt.Kosten 30€

Gruß Arrie