Ruck beim Schalten behoben :-)

[Bodrumlu1976]

Hast du schon getriebeölwechsel gemacht???

[luke_064]

Hallo @Flavis

Ich hatte genau das gleiche Problem. Ich habe dann ein Getriebeservice
gemacht und dann noch auch die Dichtbrille. Das Getriebe wurde 2x aufgemacht. Meine Schuld, dass ich nicht gleich auf den Tausch bestanden habe.
Dies hat mich ca. 600,- Euro gekostet. Die Besserung trat nur rudimentär
ein.

Erst der Kauf einer neuen Batterie (??) hat das Problem komplett beseitigt.
Dies sind die offenen Fragen, die nie so 100% beantwortet werden können.

Die Stromversorgung dürfte wohl ein heikles Thema beim E65 sein.

Luke

[essex]

ich wolt mich mal einklinken

mein hat zwar nicht allzuviel damit zu tun aber kann ja nicht schaden

hatte auch drehzahlschwankungen und gelegentlich schaltrucken in den ersten.
über 2000 rpm wurde das schwanken aber immer besser bzw ruhiger
hab mir livedaten angeschaut 3 tagelang und gemacht und getan und der dicke hat sogar ganz gelegentlich die gelbe motorkontrolleuchte angezeigt im lcd
aber keinen fehler hinterlegt
turbo bloddy hat mir auch zur seite gestanden und mich beraten

ende vom lied war die dichtung der drosselklappe
optisch war sie top aber scheinbar nichtmehr luftdicht

evtl ist es ja bei euch ein zusammenspiel von sekundärpumpe getriebe und drosselklappendichtung

zumal beim e 65 ja scheinbar jede dichtung recht zeitig den geist aufgiebt daher solte man die 6 euro dichtung einfach mal erneuern
geht schnell und kostet wenig

[SDS745i]

Mhh,

Scheint einen Versuch wert zu sein.....

[Turbo Boldy]

Zitat von essex

turbo bloddy hat mir auch zur seite gestanden und mich beraten

Wer ist das denn






Zum Thema, Unterdruckundichtigkeiten bringen das System zum schwanken, und somit auch die Drehzal des Motors. Also mal schauen ob der Motor irgendwo Nebenluft zieht, zB. an den Nockenwellensensoren an den O-Ringen etc. .....

[essex]

Zitat von Turbo Boldy

Wer ist das denn

sorry ich war verwirrt wegen später stunde

[oddysseus]

schaut euch eure Hardyscheiben an..............meine war komplett ausgeschlagen Habe auch immer gedacht es wäre das Getriebe..........

Hardyscheibe gewechselt und schon fährt der Wagen besser, ein kleiner Ruck ist ab und an immer noch da und wird auch bleiben...........der Sagert nennt es das "2,1 Problem" was die E65 halt haben.

Aber der metalische Schlag ist mit der neuen Hardyscheibe weg!
Habe , da wir den Auspuff unten hatten das Mittellager direkt mitgewechselt kostet knapp 60€

mfg odd...

essex, meinst du die nr10
 http://de.bmwfans.info/parts/catalog...nifold_system/

[SDS745i]

[quote=oddysseus;2067651][u]mfg odd...

essex, meinst du die nr10
 Sauganlage BMW 7' E65, 745i (N62) ? BMW Teilekatalog[/QUO


Ist es die???

[flavis]

Zitat von luke_064

Hallo @Flavis

Ich hatte genau das gleiche Problem. Ich habe dann ein Getriebeservice
gemacht und dann noch auch die Dichtbrille. Das Getriebe wurde 2x aufgemacht. Meine Schuld, dass ich nicht gleich auf den Tausch bestanden habe.
Dies hat mich ca. 600,- Euro gekostet. Die Besserung trat nur rudimentär
ein.

Erst der Kauf einer neuen Batterie (??) hat das Problem komplett beseitigt.
Dies sind die offenen Fragen, die nie so 100% beantwortet werden können.

Die Stromversorgung dürfte wohl ein heikles Thema beim E65 sein.

Luke

Was eine batterie???? Das ist ja sehr seltsam. Ich werde bald auch eine Getriebewartung bei ZF machen lassen. Naja manche sagen es wird dadurch besser und manche sagen es ändert nichts.

Mich stört das extrem mit dem rucken. Ich warte richtig drauf beim abbremsen bis mein getriebe mir nen schlag verpasst.

[Bodrumlu1976]

Hat jemand schon versucht NIC abzuschalten mit NCS Expert???