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Alt 07.12.2012, 09:47   #1
naweko
ehemals "BMW-E65-730d"
 
Registriert seit: 31.10.2012
Ort:
Fahrzeug: BMW F01 (05.09)
Standard

Zitat:
Zitat von modik Beitrag anzeigen
Du hast D1s Lampen verbaut...sind die mit dem Integrierten Zündgerät
Und das bedeutet für mich was?
naweko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2012, 11:00   #2
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Dass Du bei optisch heilem Brenner nicht unbedingt weisst, ob auch das Zündgerät in Ordnung ist.
Da hilft nur rechts/links tauschen um zu prüfen oder auswechseln um Klarheit zu bekommen.
Ist übrigens ein echtes Gefriemel die zu tauschen, leg Dir schon mal Pflaster bereit....
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.12.2012, 11:02   #3
naweko
ehemals "BMW-E65-730d"
 
Registriert seit: 31.10.2012
Ort:
Fahrzeug: BMW F01 (05.09)
Standard

Gut, dann schonmal besten Dank für die Hinweise.
naweko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2012, 09:50   #4
Mmb1000
Gesperrt
 
Registriert seit: 30.11.2012
Ort:
Fahrzeug: E65 740, 03.2004
Standard

Masseproblem
Mmb1000 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2016, 16:44   #5
Skeezy
User nicht verfügbar.
 
Benutzerbild von Skeezy
 
Registriert seit: 03.09.2015
Ort: HN
Fahrzeug: E65-745i (12.2001)
Standard

hallo zusammen,

muss das ganze mal wieder beleben.
vor 2 tagen kam die meldung ''abblendlicht rechts ausgefallen''
der fehler kam aber nur sporadisch.
das xenon licht hat geflackert und währen der fahr blitzte das
xenonlicht....

nun ja heute nach paar tagen des hin und her, mal geht es, mal geht es nicht, funktioniert es zu 100% nicht mehr.

was wurde gemacht?!:
1. xenon lights untereinander getauscht --> beide funktionieren
2. die brenner untereinander getauscht --> beide funtionieren

dann war es mir einfach zu blöd und ich hab einfach den scheinwerfer der linken seite auf die rechte kopfüber angeschlossen und getestet.

fazit: der linke scheinwerfer funktioniert rechts einwandfrei und der scheinwerfer rechts funktioniert links wie an seinem tatsächlichen einbauort (rechts) nicht!

die steuergeräte bekomme ich nicht ab weil an an jedem eine schraube so fest ist das nix geht.

also könnte man doch hier stark auf das steuergerät tippen?!
oder noch einen vorschlag?!

FS:
Steuergerät : 70 LM - LM_E65_2 - Lichtmodul
Job Status : OKAY
Fehlerort : 37643 0x930B - Abblendlicht rechts defekt
Fehlersymptom : 4 kein Signal oder Wert


danke im voraus.
Skeezy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2016, 18:49   #6
dirk750
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dirk750
 
Registriert seit: 19.01.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: 760i (11.03) w163 ML 430 SLK 200 Bj.2002 DB 280c Bj78
Standard

Hatte das gleiche.

Bei mir war es das Lichtmodul.

Gruß Dirk
__________________
dirk750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2016, 10:22   #7
SNaip
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
Standard

Hi Jungs und Mädels

Weiß jemand ob/wie man die Höhe der Abblendlichter einstellen kann? Tüv moniert mit -Abblendlicht Einstellung links zu niedrig

Habe gestern an äußerem Rädchen gedreht -Abblendlicht bewegt sich li&re , inneres Rädchen reguliert Höhe des Weitlichtes. gibt es da noch eine andere Möglichtkeit oder hab ich was übersehen?
mfg
SNaip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.07.2016, 12:24   #8
Skeezy
User nicht verfügbar.
 
Benutzerbild von Skeezy
 
Registriert seit: 03.09.2015
Ort: HN
Fahrzeug: E65-745i (12.2001)
Standard

Zitat:
Zitat von dirk750 Beitrag anzeigen
Hatte das gleiche.

Bei mir war es das Lichtmodul.

Gruß Dirk

danke, hab den fehler nun gefunden.
hab mit ach und krach die steuergeräte (uterm scheinwerfer)
gegen getauscht - eins ist defekt.
direkt ein gebrauchtes originalteil bei ebay bestellt.
kostenpunkt - 45,00 euro

hab mich gestern auch mal mit der einstellung beschäftigt.
der höhenstandsensor macht das doch normal.
zum manuellen einstellen hab ich mir das im tis angeschaut.
da wurde wie es aussah an zwei stellen eingestell.
einmal richtung mitte der scheinwerfer und einmal richtung kotflügel..
im eingebauten zustand sah es so aus, als würde man mit dem dreher
von oben durch den kotflügel die einstellung vornehmen.
fahr mal den kotflügel im vorderen bereich des scheinwerfers ab.
dann erklärt es sich eventuell von alleine.

-skeezy-
Skeezy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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