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19.10.2012, 23:48
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#11
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Die nextGeneration von Schulze kann bis zu 36 Zellen NiCad und bis zu 24 Zellen Blei (in Reihe!) - bei wahlweise 24 V oder 12 V Eingang. (Das hat nur Einfluss auf den Ladestrom) LiPos bis zu 14 wobei jeweils 7 zum balancieren zusammengehängt werden können
Das sind im Modellbau gut bekannte Geräte die sicher volle Ladeleistungen abliefern. Sonst wären die Dinger gerade bei Wettberwerbspiloten nicht so angesagt.
Praktisch - theoretisch sicher nicht.
Der veraltete Chamäleon kann schon irgendwas um 12 oder 14 Zellen NiCad
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Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder? 
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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19.10.2012, 23:57
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von Chevyman
Die nextGeneration von Schulze kann …
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Das ist nicht gefragt, die Frage ist was sexus hat! 
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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20.10.2012, 00:02
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#13
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Entscheidest du jetzt schon was gepostet werden darf und was nicht?  
Es war auch mehr ein Hinweis auf deine Aussage man könne wohl mit einem 12V Ladegerät einen 16V Akku nicht voll laden.
Geht leider schon - praktisch, theoretisch nicht, ich weiß.
(Nur der Vollständigkeit halber - dann wäre sein 7er Akku natürlich ruckzuck leergesaugt :-) )
Und wenn sexus in seiner Betriebsanleitung weiter liest - das mit dem Abschalten hat er ja schon gefunden - wird er sehen das sein Lader das sicher auch kann.
Geändert von Chevyman (20.10.2012 um 00:14 Uhr).
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20.10.2012, 00:15
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#14
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Graupner Ultramat 18 - Mittelkasse würde ich sagen
Zitat:
Zitat von Setech
Das geht bestimmt, leider wird er nicht voll. 
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Wird voll, zu 100%. Auch in Reihe geschaltete Akkus, also 33,6 Volt, werden voll.
Zitat:
Zitat von Chevyman
.
Was hast denn da eigentlich am Start? Flugzeug 
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Auto 1:8
Die Flugmodelle waren mir zu sehr auf Leichtbau getrimmt (logisch….  ). Das Auto kannst wahrscheinlich aus dem zweiten Stock werfen und es fährt immer noch. Da hat man einfach Metall in der Hand.
Flugzeug hatte ich noch nie, kommt dann wenns Auto langweilig wird, frühestens zum Sommer.
Zitat:
Geht leider schon - praktisch, theoretisch nicht, ich weiß.
wird er sehen das sein Lader das sicher auch kann.
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Besser als lesen, ich habe es einfach getestet
Zitat:
sulfatierte Bleiakkus zu knacken
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Das kann meiner glaube ich nicht. Aber einen Megapulse habe ich im Auto.
Geändert von sexus (20.10.2012 um 00:27 Uhr).
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20.10.2012, 00:28
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#15
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Der Ultramat ist schon was Gehobenes - zumal der ein integriertes Netzteil hat. So kannst die Akkus daheim problemlos voll machen.
Ich hab in Rufweite von meiner Werkstatt einen Modellflugplatz - sehr praktisch. Vor Jahren waren die noch etwas unglücklich weil nur elektrisch geflogen werden durfte (Lärm), aber mittlerweile gibts fast nix Besseres,
Und die Firma Hacker hier ganz in der Nähe liefert die passenden Motoren dafür.
Ich hab mit Schiffen angefangen, so 1- 1,5m lange Frachter selber gebaut. Und irgendwann mal fliegen - die Kampfspuren von einem 6,5ccm Motor sieht man immer noch an den Fingern der rechten Hand...zZ kämpf ich mich in die Hubschrauber Fliegerei. Mittlerweile sind die Dinger so stabil in der Luft, da ist das auch was für Ältere :-))
Von Tamiya stehen noch zwei 1:10er Allrad Glattbahnrenner im Keller, aber mit dick Staub drauf.
1:8 ist schon ne ordentliche Größe
Schade das der Oberlehrer schon weg ist - der könnt uns nun erklären warum das nicht geht was wir machen. Oder mal einsehen das er wirklich nicht alles weiß. Ich geb da die Hoffnung nicht auf - praktische Erfahrung hat man halt mal gemacht. Auch wenn es ihm nicht passt. Naja, morgen kann er sich wieder auslassen - oder einfach mal zugeben: OK Jungs - ihr habt recht. (Aber außer geschwollenem Gesabbel wird wohl leider nix kommen....) Oder nur schweigen - der Klügere gibt nach, ich gebe ihm die Chance.
Geändert von Chevyman (20.10.2012 um 00:47 Uhr).
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20.10.2012, 01:11
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von Chevyman
Der Ultramat ist schon was Gehobenes…
Schade das der Oberlehrer schon weg ist - der könnt uns nun erklären warum das nicht geht was wir machen.
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Wie gesagt, es geht nicht um den Ultramat. Die Frage ist was er verwendet. Da nutzen die tollen Werbeaussagen wenig.
Dazu braucht es keinen Oberlehrer. Wenn Du die theoretischen Grundlagen wissen möchtest wie er funktioniert, dann melde dich per U2U. Komischer Weise funktioniert sowas auch in der Praxis.
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20.10.2012, 01:32
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#17
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Seltsam . mal sagst du es geht nicht, dann doch. Mal geht es so, mal anders...
Zitat:
Zitat von Setech
Das ist nicht gefragt, die Frage ist was sexus hat! 
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Zitat:
Zitat von Setech
Wie gesagt, es geht nicht um den Ultramat
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Was nu - erst wolltest du es wissen, nun doch nicht? (Solange wir nicht das Gerät kennen, wissen wir auch nicht was es kann, oder)
Es interessiert mich nicht wie es theoretisch gehen müsste - das ist dein Gebiet.
Ich WEIß das es praktisch geht, das reicht mir.
Nur hast du genau dem widersprochen:
Zitat:
Zitat von Setech
Das geht bestimmt, leider wird er nicht voll.  .......
Die 12,xV werden auch mit Verlusten auf die Schlußspannung transformiert und dann kann der Akku auch voll werden.
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Hier widersprichst du dich auch gleich in einem post.... 
Brauchst jetzt nicht beleidigt sein, nur weil sich mal jemand erdreistet mir beizupflichten - sorry.
Mit den Werbeaussagen muss ich dich enttäuschen - diese Geräte bringen was der Hersteller verspricht. Täten sie das nicht, wären sie ruckzuck vom Markt.
Liest du eigentlich was du so schreibst?
Schlaf erst mal ne Nacht drüber, sonst kommt da nur Schmarrn bei raus.
Geändert von Chevyman (20.10.2012 um 01:50 Uhr).
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20.10.2012, 10:03
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von Chevyman
Seltsam . mal sagst du es geht nicht, dann doch. Mal geht es so, mal anders... 
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Ja, der erste Absatz ist wenn man es direkt anschließt.
Der zweite Absatz auf den Lader. 
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20.10.2012, 10:45
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#19
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Zitat:
Zitat von Setech
Wenn Du die theoretischen Grundlagen wissen möchtest wie er funktioniert, ...
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Nix gegen dich persönlich, aber zwischen Theorie und Praxis besteht meist ein kleiner (aber feiner) Unterschied. Du bist, glaub' ich, noch in der Ausbildung, da erhebt man gerne den Anspruch auf Allwissenheit weil wan von der Praxis noch keine Ahnung hat. Drum sei dir einiges verziehen.
BTW: Der Maikäfer kann theoretisch (du könntest es bestimmt beweisen  ) nicht fliegen....er tut es aber trotzdem. 
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20.10.2012, 11:01
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Zitat:
Zitat von Winni
Du bist, glaub' ich, noch in der Ausbildung,
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Glaub ruhig weiter, die ist 20Jahre her. 
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