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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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24.07.2012, 09:55
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#71
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Benzworld
Registriert seit: 27.07.2004
Ort: Raum Osnabrück
Fahrzeug: MB ML 270cdi,MB W123 230CE,Arbeitshure Polo 6N 50PS
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Den hatten wir schon vor 4Seiten.
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LAKI SUPPORTER + PRAGER RATTLER FRIENDS
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24.07.2012, 10:00
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#72
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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was bei rum kommt bei unsauberer installation:
BILD.de
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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24.07.2012, 10:36
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#73
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Naja, wenn eine Benzinleitung undicht ist, passiert auch nichts anderes...
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24.07.2012, 10:39
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#74
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Äh....nö
Dann verpufft da nicht das Auto...dann brennt es halt am Leck, welches erstmal entzündet werden muss. Beim Audi wird sicher ein Funken das brennbare Luftgemisch entzündet haben.
Da ist das Risiko schon höher als bei Benzin, aber mit etwas feinsinniger Nase sollte sowas schon zu erschnüffeln sein.
Und ob die Installation unsauber war, kann man so ja nicht sagen.
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Viele Grüße
Sebastian
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24.07.2012, 11:07
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#75
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Äh....nö
Dann verpufft da nicht das Auto...dann brennt es halt am Leck, welches erstmal entzündet werden muss. Beim Audi wird sicher ein Funken das brennbare Luftgemisch entzündet haben.
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Genau.... nö
Das Auto ist beim LPG ja auch nicht verpufft sondern das "brennbare Luftgemisch" und ob sich da jetzt LPG- oder Benzindämpfe entzünden ist doch wohl egal.
PS: Mit einem Diesel passiert das jedenfalls nicht 
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10.08.2012, 19:33
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#76
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.03.2005
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: 750IL E38 BJ 08/2000 760IL E65 BJ 2003 Rechtslenker
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Zitat:
Zitat von nesi
Ich fahr viel Autobahn ca. 80% der Verbrauch liegt bei ca. 16 Liter.
Ich komme mit ca. 90 Liter 500 bis 600km.
Die Frage hast sich ja jetzt erledigt.
Ein Umrüstung ist möglich.
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Ich fahre auch seit 2005 einen 750IL Bj 2000 mit LPG Gas
Wurde umgerüstet als er 160 000 Km runter hatte.
Keinerlei Probleme. und ich kann auch 90 Liter tanken und habe genau den selben Verbrauch wie du.
Frage mich schon seit langen ob man den 760IL E65 auch umrüsten kann.
Da es ja ein Direkteinspritzer ist, haben viele Umrüster Angst daran zu gehen.
Und soweit ich weis ist er Euro 5 und wenn er ab Werk neu kommt und man nochmals schaut ob er Euro 5 ist, dann sind die meisten nur noch Euro4 am tester. Deshalb sagte man mir wäre es schwierig das Abgasgutachten einmalig zu erstellen.
Ich würde mir gerne statt einen 745 einen 760IL zulegen und den dann wieder auf LPG Umrüsten. Fragt sich nur ob das geht mit Gutachten und Eintragung.
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10.08.2012, 19:35
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#77
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Geht (zum Glück) nicht - und der V12 hat Euro 4.
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10.08.2012, 19:40
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#78
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Neues Mitglied
Registriert seit: 20.03.2005
Ort: Wuppertal
Fahrzeug: 750IL E38 BJ 08/2000 760IL E65 BJ 2003 Rechtslenker
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Geht (zum Glück) nicht - und der V12 hat Euro 4.
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Ja dann habe ich mich geirrt. Meinte Euro 4
In Polen können sie den 760Il umrüsten für ca. 2500 - 3000 aber ohne Abgasgutachten leider. Es soll auch sehr gut laufen damit.
Schade eigentlich. Dann behalte ich lieber meinen E38 mit dem LPG bis er 800 000 runter hat und fahre ihn mit LPG zu schrott.
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